Форум
Блоги
Что нового?
Да грибники добили своими ножами. на месте же расчленили и закопали. Конечно же, у грибников корочки ФСБ у всех поголовно.Сообщение от Эней
А вообще, я сомневаюсь, что это человек. Просто какой-то пластиковый пакет на ветру трепещется.
|
 |
оффлайн
Да грибники добили своими ножами. на месте же расчленили и закопали. Конечно же, у грибников корочки ФСБ у всех поголовно.
оффлайн
http://kommentarii.ru/comment.php?f=3&t=69939&p=69950
в общем все плохо. кто бы не был виноват в данной трагедии.
Это позор для России. Лучше надо было оборудовать аэропорты!
оффлайн
Ты шо! Тебе же ясно в статье написали:на месте же расчленили и закопали.
Наемные грибники его и еще двадцать таких же лишь грибными ножичками аккуратно обработали и все, без закапываний)))) Профессионалы меру знают))Напомним, что в Москве по-прежнему находятся трупы 21 жертвы (из 96) кровавой бойни, которых «не могли опознать», т.к. от трупов остались куски мяса. Их будут опознавать по ДНК.
А вообще, если серьезно... ерунда все это. Мне уже давно что-то мешало в самых первых кадрах видео, но я не мог понять что именно. Крутил медленно-медленно, и вот, нашел: если вам удастся поймать правильный кадр на 0:48, вы увидите одного из тех "подозрительных людей" слева как раз между двумя деревьями - его ничего не заслоняет. Так вот, рубашка ли это, пиджак ли, майка ли, но верхняя одежда у него... красного (оранжевого) цвета. Да здравствует отечественный спецназ, который выходит на суперсекретное задание в самом привлекающем человеческий глаз цвете!
Те "подозрительные люди", скорее всего, первые спасатели.
оффлайн
А это не совсем аэропорт. Это военный аэродром. Строился в 1940м году под машину Пе-8, последние лет 30 это гнездо 103го гвардейского воздушно-транспортного полка и его Ил-76.
С точки зрения военных аэродром нормальный. А гражданским, кому не нравится - на выбор: Витебск, Внуково, Минск.
оффлайн
ггг и все таки..
Последний раз редактировалось Дюкаша; 26.07.2022 в 16:36.
оффлайн
Интересно, что делал "оператор из cмоленщины" под Киевом? И мне понравилась фраза "в интернете появилась информация".
оффлайн
На расшифровку самописцев пустили журналистов, рассказали что и как происходит, показали магнитные ленты, процесс передачи информации в компьютер, процесс опечатывания лент в сейф. Довольно интересно и у РИА-Новостей снова больше всех информации. Советую посмотреть.
МАК показал журналистам, как расшифровываются самописцы.
Специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) продемонстрировали российским и иностранным, в частности, польским журналистам процедуру расшифровки черных ящиков самолета Ту-154М с Лехом Качиньским на борту, разбившегося 10 апреля под Смоленском.
Демонстрация прошла в здании МАК в Москве.
Журналисты побывали в отделе исследования информации параметрических и звуковых регистраторов, сотрудники которого занимаются расшифровкой бортовых самописцев.
Источник
оффлайн
Самолёт то хороший был, не старый. Я на нём работал, когда был сотрудником лётно-испытательного полигона на Внуковском заводе № 400. Поляки к нам его пригоняли раз месяца в два на ТО. И ребята-поляки работали классные. Катастрофа точно не связана с техническими неполадками... А что касается Ту-154, то их прекратили производить лишь в 1995 - 1997 годах, и самолёты Администрации президента Польши (№№ 101 и 102) - вообще одни из самых новых. АПо сравнению с Боингами, эксплуатируемыми в России - подростки.
Такого цвета жилеты и грузчики с аэродромов носят, уж поверьте. Я сотрудник авиакомпании. Нам полагаются ядовито-зелёные, но персонал попроще носит и оранжевые.Ты шо! Тебе же ясно в статье написали:
Наемные грибники его и еще двадцать таких же лишь грибными ножичками аккуратно обработали и все, без закапываний)))) Профессионалы меру знают))
А вообще, если серьезно... ерунда все это. Мне уже давно что-то мешало в самых первых кадрах видео, но я не мог понять что именно. Крутил медленно-медленно, и вот, нашел: если вам удастся поймать правильный кадр на 0:48, вы увидите одного из тех "подозрительных людей" слева как раз между двумя деревьями - его ничего не заслоняет. Так вот, рубашка ли это, пиджак ли, майка ли, но верхняя одежда у него... красного (оранжевого) цвета. Да здравствует отечественный спецназ, который выходит на суперсекретное задание в самом привлекающем человеческий глаз цвете!
Те "подозрительные люди", скорее всего, первые спасатели.
оффлайн
Мне тоже. Но любителям сенсаций стоит призадуматься:И мне понравилась фраза "в интернете появилась информация".
Читать дальше...
А вообще... даже если это и правда, не понимаю, зачем вообще государствам нужны спецслужбы, если они тупо не способны убить какого-то грибника с первой попыткиУбили со второй, в больнице, и так явно, чтобы все поняли)) Если у кого-то еще остались сомнения по поводу причины смерти Литвиненко, это самое время отмыть российские спецслужбы, если что: они на такое не способны, слишком уж это... заумно и сложно. Нее, русские агенты только по-честному, ножичками
Да, конечно. Одно ясно: тот, кто облачился в жилет яркого цвета, был заинтересован в том, чтобы его видели. Если бы речь шла об агентах спецслужб, такие жилеты не понадобились бы.Такого цвета жилеты и грузчики с аэродромов носят, уж поверьте. Я сотрудник авиакомпании. Нам полагаются ядовито-зелёные, но персонал попроще носит и оранжевые.
Мне кажется, искать что-то очень темное в этой истории - лишнее. Ну, допустим, и не случайно упал самолет, а его взорвали или еще что-то. Как вообще возможно предположить, куда упадет самолет, и где расставить "добивальщиков"? Это самолет, там скорость такая, что упущенная пара секунд - это еще десятки, а то и сотни метров полета. Я думаю, что никто не мог знать заранее, как и куда именно упадет самолет (тем более, учитывая вероятные попытки пилота смягчить падение), и никто не мог дать гарантии на то, что "добивальщики" прибудут на место крушения раньше, чем пожарные и скорая помощь.
оффлайн
Короче 100% вина диспетчеров!!!!! Это видно из опубликованной расшифровки черных ящиков, если кто еще не читал, то вот:
http://slimak.onet.pl/_m/TVN/tvn24/stenogram.pdf
Летчики выполняли все указания диспетчеров. До самого первого столкновения с деревьями диспетчер говорил, что летят правильно по курсу! Было заявлено ранее что мол нет связи за 4 минуты до падения с самолетом, но связь то оказывается была. Даже после ВТОРОГО сигнала о сближении с землей диспетчер все повторял, что самолет находится на правильном курсе, не давая команды уходить на следующий круг, и пилот это решение принял сам и сатл поворачивать с этого времени диспетчер молчал 11 минут!!! и только после первого столкновения с деревьями диспетчер сказал уходить. То есть тогда, когда все было уже кончено – самолет уже ударился о деревья, уже рубил их крыльями и мял фюзеляжем, ломая себе и то, и другое.
Еще есть комменты интересные из ЖЖ Читать дальше...
И еще, если есть версия 1 записи, то значит есть и другие версии, данная же была известна уже месяц назад
Последний раз редактировалось Дюкаша; 26.07.2022 в 16:27.
оффлайн
Только почему-то польская сторона сказала, что 100% вина экипажа.
оффлайн
CHeL
путаешь, поляки такого не говорили, это у нас такое распрудили
и потом достаточно самому прочитать расшифровку чтобы понять
оффлайн
Вот когда обе стороны опубликуют свои официальные выводы, тогда и стоит говорить. А говноэксперты с ЖЖ пусть идут жуют шасси от кукурузников.
оффлайн
Jetar
Я ж не зря выложила ссылку на оф. документы - чтоб каждый свои выводы делал а не комментировал ЖЖ
другой вопрос что это никто не читает и ты в том числе видимо
оффлайн
я что-то пропустил? А где это?
Ваши права
|
Idea and creation: fuldon (aka miXei) © 2000-2015
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Текущее время: 20:19. Часовой пояс GMT +3.
|
Ответить с цитированием