Джимхана / Gymkhana

[Cools]

Джимхана — вид Автоспорта, получивший распространение в Японии, США, Великобритании и Южной Африке. Так же как и в автокроссе, трассы Джимханы зачастую очень сложны, и запоминание трассы — одна из важнейших частей этого спорта. Управляется этот вид спорта Японской Автомобильной Федерацией, японским подразделением FIA.

Цель соревнований — пройти трассу за минимальное время с максимальной скоростью. На трассе расставляются препятствия в виде конусов, автомобильных покрышек и бочек. Водитель должен проходить трассу в заранее установленном порядке, показывая различные техники вождения. Различие джимханы и мотокросса состоит в том, что, проходя трассу джимханы, пилот должен выполнять развороты на 180 и 360 градусов, показывать упражнения с ездой задом, прохождением парковочных боксов, кручением «восьмёрок» и другие сложные элементы. Также важной частью джимханы является дрифт, который помогает пройти трассу эффективнее и эффектнее. В итоге джимхану можно представить себе как вид автоспорта, в котором есть точка старта, ряд препятствий и финиш, которого нужно достичь за максимально короткий промежуток времени.

Пилоты
Читать дальше...

От пилотов требуется абсолютное сосредоточение во время вождения. Цель пилота - пройти трассу настолько быстро насколько это возможно с наименьшим количеством ошибок. Ускорение, торможение, дрифт и маневрирование - основные навыки, необходимые водителю джимханы. Джмихана требует не только полного контроля над автомобилем, но и полную умственную концентрацию и воспроизведение в памяти участков трассы.

Трассы
Читать дальше...

Трассы для Джимханы обычно спроектированы таким образом чтобы водитель использовал только первую и вторую передачи, в Великобритании и Ирландии также используется задняя передача. Среднее время прохождения трассы Джимканы от 0:45 до 1:30. Как и в мотокроссе, трассы выстроены конусами которые обозначают препятствия, но в отличие от мотокросса трассы Джимханы не содержат дорожных участков, зато на них нужно выполнять развороты на 180 и 360 градусов, "восьмёрки" и парковочные боксы. Трассы Джимханы обычно размещают на открытых площадках с твердым покрытием или парковочных стоянках; в Японии иногда используют трассы для картов и небольшие участки дорог.

Классы
Читать дальше...

Заводские автомобили

- A1 – FF up to 1.8
- A2 – FF 1.8 +
- B1 – FR, RR, up to 2.5
- B2 – FR, RR, 2.5 +
- C1 – AWD up 2.5
- C2 – AWD 2.5 +

- двигатель должен быть заводским
- без улучшений шасси
- заводская подвеска

Разрешены:
- не "родные" колеса
- болкируемый дифференциал
- воздушный фильтр нулевого сопротивления
- тормозные колодки
- пружины амортизаторов
- диск сцепления
- отдельные секции глушителя

* Для классификации автомобилей, оснащенных турбонаддувом следует прибавить 1800см3 к объёму двигателя


Тюнингованые
- M1 – FF
- M2 – FR
- M3 – RR
- M4 – AWD

"Тюнингованые" могут иметь 2 или более элемента из списка:
- обглегченный кузов, каркас безопасности
- замененные системы впрыска
- лексановые стекла
- облегченные кузовные панели
- снятые отделочные панели
- замененная подвеска
- замененный глушитель
- закись азота или подобное
- улучшенные тормоза

Статья про Джимхана Здесь.

[Cools]