Взмывает в небо за моим за окном
Непобеждённая страна.
(Е. Летов)
Ты ведь, кажется, ссылалась на знание механики, когда утверждала, что ножные тормоза лучше? Разве нет? Так вот, разговаривая твоим языком, с точки зрения элементарной физики ножные тормоза проигрывают любым ручным во многом Советую еще раз погуглить и изучить этот вопрос внимательнее.Сообщение от Тэлко РинименВот как раз на ножных я с такого спуска улетела в канаву. А ручные справились быстро, четко и качественно. Удивительное рядом, правда? Но это конечно же не качество тормозов, это мое неумение водить, да?Сообщение от Тэлко Ринимен
Фигасе, какая очуметьпопулярная тема! о_О
По сабжу могу только одно добавить. Я когда начинала еще ездить, варьировала высоту седла, как мне было удобнее. В какой-то момент недостаточно хорошо закрепила седло, после очередного поребрика оно у меня ухнуло вниз до упора и контакт с педалями я потеряла. Просто представьте такую ситуацию - когда ты едешь вдоль дороги на приличной скорости, ловишь на ходу педали, а тормозить, извините, нечем. Очень неприятное и запоминающееся ощущение.
Не, я понимаю, что те, кто ездят на олдскульных раритетных великах, оне кагбе не теряют педали никогда, и педали у них никогда не ломаются, и только оне достойны называться велосипедистами.
Но с тех пор обдумываю возможность ручник поставить или велик поменять...
Донна Анна, проще новый купить чем твой апгрейдить. за тормозами и скорости захочется , и выйдет по цене как новый , пусть и простенький , велик.
а про потерю педалей я тоже вроде писала. а если и нет , то тоже подпишусь под неприятностью данных ситуаций.
Tsilya, угу . Но это годика через два, думаю, не раньше.
Люди, по-моему, спорить уже нет смысла. Действительно, большинство считает, что ручной тормоз удобнее и надежнее... дальше ведь пойдет только ненужное выяснение отношений.
Может, лучше перенесем весь азарт в раздел "Творчество"? Там как раз конкурс, а общения не хватает...
Эней, мы можем ещё выяснить какие ручные тормоза удобнее и практичнее, дисковые или ободные.
Я не могу оценить, я только ободные юзала.Сообщение от Tsilya
Для велосипеда не имеет значения. Это не автомобиль, в котором требуется охлаждение.Сообщение от Tsilya
У ручных тормозов есть одно неоспоримое преимущество, а именно надежность. Если откажет на одном колесе, можно остановиться используя тормоза другого.
И вообще, тормоза придумали трусы !
а бывают и велы с дисковыми и ободными сразу. у подруги вел с дисковым передним и задним ободным
Леся, надежность и четкость шестизубого "Ириса" (у которого и люфт всего до 60 градусов) проверена многими километрами дорог. Задний ручной тормоз как альтернатива даже не рассматиривается. Потому как он гораздо уязвимее из-за внешнего расположения передающего конструктива.
По сумме качеств пяти/шестизубый барабан ручным тормозам никак не проигрывает.
Насчет механики - я говорила о "золотом правиле": чем меньше сочленений, тем механизм надёжнее.
Словом, для начала следовало бы подойти к проблеме комплексно и серьёзно, прежде чем затевать дисскусии.
Если кто читает через строчку: я не говорю, что можно обойтись одними задними тормозами на туристическом лисапеде, эндурике или тем более маунтинбайке. На переднее колесо альтернативы просто нет. Но. Физиологию никто не отменял. И потому наиболее разумным я считаю наличие систем обоих типов.
Д.А. твой случай - следствие неаккуратности и банального мягко говоря разгильдяйства. Техника - она любит устраивать подляны тем, кто неаккуратно с ней обращается.
Потеря педалей - ошибка настолько детская и глупая, что и говорить не о чем.
Женечка Каждый отставленный палец - это уменьшение жёсткости контроля руля. Что чревато. А одни пальцем... Словом, это даже не смешно.
Ободные тормоза ИМХО более капризны.
Кстати, надо связаться с Мелким - он шаманил что-то с альтернативным способом передачи усилия на дисковые тормоза (не рычажным).
Алекс это достоинство не ручных тормозов, а принципа дублирования систем.
Искренне жаль тех, кто живёт чужим умом - даже не убедившись в наличии такового...
Это не ошибка - это особенность движка
Читала блоги. Так и хочется процитировать Чацкого.
Золотые слова. Комплексный подход к проблеме говорит мне, что ничего нового я не услышуСообщение от Тэлко Ринимен
Поэтому пусть с тобой дискутирует кто-то более терпеливый.
Ну почему же... От этого никто не застрахован. У меня такое случалось, и я этого не стесняюсь. Нога может просто соскользнуть, вот и все.Сообщение от Тэлко Ринимен
Возможно. Но раз уж водителю авто позволительно отрывать руку от руля и переключать рычаг на скоростном шоссе, то и велосипедисту на тротуаре двинуть пальчиком, согласись, несмертельно.Сообщение от Тэлко Ринимен
ноги часто слетают при съездах/въездах на паребрики.
вести велосипед тоже можно одной рукой, а можно и без рук ( есть умельцы ).
да и врядли можно сравнить цепкость пальцев с цепкостью ног в обуви.
Извините, но контроль педалей - это первое, чему учишься при езде по более-менее буеракам.
Там, где тормоз играет роль, без рук можно только полетать. До земли.
Цепкость роли не играет. Играет плотность усилия.
Искренне жаль тех, кто живёт чужим умом - даже не убедившись в наличии такового...
Это не ошибка - это особенность движка
Читала блоги. Так и хочется процитировать Чацкого.
Idea and creation: fuldon (aka miXei) © 2000-2015
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. |