Страница 1 из 5 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 74

Тема: FIA Formula 1. Сезон 2009

  1. #1
    Старожил
    Самый полезный участник раздела "Спорт" 2010
      Самый полезный участник раздела "Спорт" 2008, Самый полезный участник раздела "Спорт" 2009, Вице-гуру ЕВРО-2008
    Аватар для AleX-515-
    Регистрация
    08.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,577
    Спасибо
    я - 1; мне - 23

    FIA Formula 1. Сезон 2009

    Экклстоун готовит революцию
    Формула-1


    Владелец коммерческих прав «Формулы-1» Берни Экклстоун всерьез настроен изменить систему определения победителя чемпионата, сообщает британская газета Times.

    Промоутер «Больших призов» предлагает отказаться от начисления очков в пользу медалей за первое, второе и третье места на финише гонок. По замыслу Экклстоуна, чемпион будет определяться по количеству побед, вторых мест, третьих и так далее. При этом медали будут вручаться только первой тройке, но все последующие позиции тоже будут иметь значение для турнирной таблицы. Начисление очков сохранится и будет рассчитываться в соответствии с нынешней системой, но только для Кубка конструкторов, в котором результат команды определяется по сумме баллов, набранных пилотами.

    Экклстоун решительно настроен ввести новую схему уже со следующего года, но для начала необходимо одобрение Всемирным советом ФИА по автоспорту, следующее заседание которого пройдет в декабре. По словам промоутера «Ф-1», все команды и Международная федерация поддерживают эту идею, поэтому ее воплощение в жизнь - это лишь вопрос времени.

    «Система медалей понятна всем и работает почти во всех видах спорта», - заявил Экклстоун, подчеркнув, что она даст гонщикам больший стимул бороться за позицию, поэтому должно возрасти количество обгонов.

    «Необходимость такой системы была хороша заметна на «Гран-при Бразилии» в концовке сезона, когда у Хэмилтона не было необходимости побеждать, его устраивала и пятая позиция», - напомнил Экклстоун.

    Если бы подобная схема действовала в минувшем сезоне, то чемпионом стал бы Фелипе Масса, который выиграл шесть гонок против пяти у Хэмилтона. Однако британец финишировал пятым и набрал нужное количество очков для завоевания чемпионского титула.

    С 2003 года очки в «Формуле-1» начисляются за первые восемь мест по схеме 10-8-6-5-4-3-2-1. Критики действующей системы ссылаются на то, что разница всего в 2 очка между первым и вторым местом нивелирует ценность победы в гонке, вследствие чего пилоты порой предпочитают доехать вторым или третьим вместо того, чтобы бороться за улучшение позиции. До 2003 года действовала система 10-6-4-3-2-1 для первых шести мест.
    Love of my Life.....

  2. #2
    Старожил
    Самый полезный участник раздела "Спорт" 2010
      Самый полезный участник раздела "Спорт" 2008, Самый полезный участник раздела "Спорт" 2009, Вице-гуру ЕВРО-2008
    Аватар для AleX-515-
    Регистрация
    08.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,577
    Спасибо
    я - 1; мне - 23
    Идея Экклстоуна будет дополнительно изучаться
    Идея генерального промоутер "Формулы-1" Берни Экклстоуна вручать трем призерам каждого этапа медали и отказаться таким образом от очковой системы требует дополнительного исследования. Такое заявление было сделано сегодня после очередного заседания Международной федерации автоспорта, которое прошло в Монако.
    "Требуется дополнительно изучить рынок и узнать, как люди относятся к возможным изменениям в формате проведения квалификации и замене очковой системы на медальную, - говорится в официальном заявлении FIA. - Когда станут известны результаты исследования, тогда мы вернемся к рассмотрению сделанных предложений".


    В 2010 году FIA отменит дозаправки во время гонок
    Руководители Международной федерации автоспорта (FIA) на заседании в Монако утвердили список мер, которые должны быть приняты в 2009 и в 2010 году для снижения затрат, сообщает Reuters.
    Как и ожидалось, в 2009 году замена двигателя будет производиться каждые три гонки, а не две. К тому же должна быть снижена и мощность моторов с 19 000 оборотов в минуту до 18 000. Стоимость двигателя в следующем сезоне должна быть уменьшена в два раза. Помимо мер, касающихся технической стороны вопроса, FIA постановила, чтобы команды различными способами сократили штат сотрудников.
    В 2010 году частные команды не смогут тратить на двигатели больше 5 миллионов евро в год, тогда как сейчас эта сумма в три раза больше. Планируется стандартизировать ридиосистему в болидах и систему телеметрии. Кроме того, дозаправка во время гонок будет отменена, в связи с чем продолжительность гонки после изучения общественного мнения будет уменьшена.
    Love of my Life.....

  3. #3
    Старожил
    Самый полезный участник раздела "Спорт" 2010
      Самый полезный участник раздела "Спорт" 2008, Самый полезный участник раздела "Спорт" 2009, Вице-гуру ЕВРО-2008
    Аватар для AleX-515-
    Регистрация
    08.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,577
    Спасибо
    я - 1; мне - 23
    По итогам экстренного заседания команды Honda, которое прошло в четверг вечером в Брэкли, японский автоконцерн покидает «Формулу-1».

    Руководство автогиганта намерено продать команду до марта 2009 года. Если же заинтересованных покупателей не найдется, конюшня будет закрыта. Принудительного сокращения штатов в Брэкли не будет, однако большая часть сотрудников команды уже ищет себе другую работу, сообщает F1Magazin со ссылкой на Pitpass.com.

    Сотрудники подразделения HGT, работающие в настоящее время в Великобритании, вернутся в Японию, где уже и будет решаться вопрос о возможном сокращении рабочих мест.

    По словам представителей японского концерна, в приобретении команды Honda заинтересованы два покупателя. Также стало известно, что руководство компании намерено полностью свернуть программу участия в «Формуле-1», в том числе и программу по производству гоночных моторов. Учитывая все возможные трудности в условиях глобального финансового кризиса, наиболее возможный вариант дальнейшего существования команды – это создание партнерских отношений с другими конюшнями Формулы-1. Предположительно, Росс Браун, руководитель Honda Racing F1, может заключить соглашение с компанией Ferrari на поставку моторов.

    Бюджет команды «Хонда» в сезоне-2008, в котором она заняла предпоследнее место в Кубке конструкторов, составлял 294 миллиона долларов. После отказа команды от выступлений без работы остается единственный ее призовой пилот - британец Дженсон Баттон. С другим пилотом - бразильцем Рубенсом Баррикелло - «Хонда» еще ранее не продлила контракт.
    Love of my Life.....

  4. #4
    Старожил Аватар для Norah J. Fawkes
    Регистрация
    15.03.2003
    Сообщений
    1,460
    Спасибо
    я - 1; мне - 7
    На официальной презентации McLaren MP4-24 Рон Деннис заявил об отставке с поста босса команды. Формулу 1 покидает одна из ключевых фигур в истории чемпионата, человек, с именем которого связаны победы Ники Лауды и Джона Уотсона, Айртона Сенны и Алена Проста, Микки Хаккинена и Дэвида Култхарда, Льюиса Хэмилтона и Хейкки Ковалайнена – нескольких поколений гонщиков. Без Рона Формула 1 станет другой, роль этой личности сложно переоценить... (с)

    Я в шоке...

  5. #5
    Старожил
    Самый полезный участник раздела "Спорт" 2010
      Самый полезный участник раздела "Спорт" 2008, Самый полезный участник раздела "Спорт" 2009, Вице-гуру ЕВРО-2008
    Аватар для AleX-515-
    Регистрация
    08.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,577
    Спасибо
    я - 1; мне - 23
    ВСЕХ ПОЗДРАВЛЯЮ С ПОТРЯСАЮЩЕЙ НОВОСТЬЮ.!!!!!!!!!!!!!
    ФОРМУЛА-1 ВОЗВРАЩАЕТСЯ НА КАНАЛ СПОРТ!!! сезон 2009 и сезон 2010.
    И САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! КОМЕНТИРОВАТЬ ГОНКИ БУДЕТ СНОВА АЛЕКСЕЙ ПОПОВ !!!Дурацкие коментарии РЕН-ТВ уходят в прошлое.
    Love of my Life.....

  6. #6
    Старожил Аватар для Norah J. Fawkes
    Регистрация
    15.03.2003
    Сообщений
    1,460
    Спасибо
    я - 1; мне - 7
    Аллилуя!!!!!!!! Ура!))) Есть справедливость в мире!

  7. #7
    Сэнсэй
    Лучший модератор раздела "Отдых" и "Спорт" 2010, Лучший организатор конкурсов и викторин 2010
      Самый активный автор. Сентябрь 2008, Декабрь 2008; "Охотник за привидениями. Зима 2008", Душка форума 2009, "Выбор админа: "Кино и Телевидение" лучший раздел 2009 года", За вклад в развитие форума 2009, Создатель года 2009
    Аватар для Cools
    Регистрация
    05.10.2007
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    3,548
    Записей в блоге
    9
    Спасибо
    я - 364; мне - 283

    Формула-1: Чемпион мира будет определятся по количеству побед

    Начиная с нынешнего сезона, чемпион мира в гонках класса "Формула-1" будет определятся не по набранным очкам, а по количеству побед, сообщает Formula-1.com.

    Но если два или более пилотов закончат сезон с одинаковым количеством побед, то чемпион будет определятся по очкам. Правила розыгрыша Кубка конструкторов останутся неизменными. Таким образом, Международная федерация автоспорта (ФИА) отказалась от идеи новой системы подсчета очков (12-9-7-5-4-3-2-1) и от предложенных Берни Экклстоуном медалей.

    Сезон-2009 стартует в Австралии 29 марта. Следите за прямыми трансляциями всех этапов на Sportbox.ru и ТК "Спорт"!

    Ссылка

  8. #8
    Старожил
    Самый полезный участник раздела "Спорт" 2010
      Самый полезный участник раздела "Спорт" 2008, Самый полезный участник раздела "Спорт" 2009, Вице-гуру ЕВРО-2008
    Аватар для AleX-515-
    Регистрация
    08.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,577
    Спасибо
    я - 1; мне - 23
    Это решение сразу выкидывает из чемпионата несколько команд которые физически не могут сражаться с грандами.
    Love of my Life.....

  9. #9
    Старожил
    Самый полезный участник раздела "Спорт" 2010
      Самый полезный участник раздела "Спорт" 2008, Самый полезный участник раздела "Спорт" 2009, Вице-гуру ЕВРО-2008
    Аватар для AleX-515-
    Регистрация
    08.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,577
    Спасибо
    я - 1; мне - 23
    НУ ТАМ ВРОДЕ ВСЁ ТАКИ ОДУМАЛИСЬ!
    Международная автомобильная федерация (FIA) заявила о том, что она отложит введение новой системы определения чемпиона мира до 2010 года, если команды «Формулы-1» будут против нее.

    В пятницу Ассоциация команд Формулы-1 (FOTA) выпустила официальное заявление, в котором она подставила под сомнение легальность изменения системы определения чемпиона мира, сообщает f1magazin.ru. По мнению FOTA, Федерация не могла изменить это правило без единогласного одобрения команд «Формулы-1».

    В свою очередь, FIA заявила о том, что Всемирный совет по автоспорту принял такое решение, основываясь на поддержке со стороны команд, которая выражалась в предложении босса «Больших призов» Берни Экклстоуна определять чемпиона мира по наибольшему числу побед. Предложение FIA сразу же было подвергнуто критике со стороны ключевых фигур «Формулы-1», в связи с чем Международная автомобильная федерация согласилась отсрочить введение данного правила до 2010 года.
    Love of my Life.....

  10. #10
    Старожил
    Самый полезный участник раздела "Спорт" 2010
      Самый полезный участник раздела "Спорт" 2008, Самый полезный участник раздела "Спорт" 2009, Вице-гуру ЕВРО-2008
    Аватар для AleX-515-
    Регистрация
    08.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,577
    Спасибо
    я - 1; мне - 23
    10-8-6-5-4-3-2-1

    Imago
    Читайте также :
    Нововведение подождет до 2010 года?
    Новый сезон - новые правила
    Международная автомобильная федерация (ФИА) официально утвердила во вторник прежнюю систему начисления очков в чемпионате «Формулы-1» 2009 года, сообщает британский Autosport.

    На прошлой неделе Всемирный совет ФИА по автоспорту постановил, что в сезоне-2009 чемпион будет определяться по количеству побед, а не набранных очков, как было принято ранее. Однако ассоциация команд «Формулы-1» (FOTA) выразила протест, ссылаясь на то, что подобные изменения требуют единогласного одобрения всех участников.

    По этой причине ФИА пришлось вернуться к прежним правилам, и во вторник об этом было объявлено официально: чемпионом мира станет тот пилот, который наберет больше всех очков.

    Система начисления очков будет такой же, как в последних сезонах - 10-8-6-5-4-3-2-1 за финишные позиции с первой по восьмую.
    Love of my Life.....

  11. #11
    Старожил
    Самый полезный участник раздела "Спорт" 2010
      Самый полезный участник раздела "Спорт" 2008, Самый полезный участник раздела "Спорт" 2009, Вице-гуру ЕВРО-2008
    Аватар для AleX-515-
    Регистрация
    08.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,577
    Спасибо
    я - 1; мне - 23
    27.03.2009-29.03.2009
    ГРАН-ПРИ АВСТРАЛИИ.
    МЕЛЬБУРН. АЛЬБЕРТ ПАРК.
    1 ЭТАП СЕЗОНА-2009

    Местонахождение: Альберт Парк, Мельбурн
    Часовой пояс: МСК +8
    Вместимость: 80,000
    Дебют в "Ф-1": 1996 год

    ТРАССА:

    Длина круга: 5.303 км / 3.295 миль
    Длина трассы: 58 кругов - 307.574 км / 191.110 миль
    Направление движения: по часовой стрелке
    Поул-позишн: справа
    Официальный сайт: www.grandprix.com.au

    Первый победитель: 1998 - Mika Hakkinen (McLaren MP4/13-Mercedes PO 110G 3.0 V10) 1:31'45.996 hrs. 201.102 kmh
    Лучший Поул: 2004 Michael Schumacher (Ferrari F2004/Ferrari 053 V10) 1'24.408 min. 226.173 kmh
    Лучший Круг: 2004 - Michael Schumacher (Ferrari F2004/Ferrari 053 V10) 1'24:125 min. 226.933 kmh
    Абсолютный Рекорд круга: 1.24,125 (M. Шумахер - 2004)
    Последний победитель: 2008 - Lewis Hamilton (McLaren MP4/23-Mercedes FO 108T 2.4 V8) 1:34'50.616 hrs. 194.577 kmh

    ТОП-3 СЕЗОНА-2008
    1 Л. Хэмилтон Макларен 1:34:50.616 2
    2 Н. Хайдфельд БМВ 5.478 2
    3 Н. Росберг Уильямс 8.163 2


    ИСТОРИЯ ГРАН-ПРИ
    Год Дата Место Длина круга Круги Длина Трассы
    2008 16 March Melbourne 5303 58 307.574
    2007 18 March Melbourne 5303 58 307.574
    2006 2 April Melbourne 5303 57 302.271
    2005 6 March Melbourne 5303 57 302.271
    2004 7 March Melbourne 5303 58 307.574
    2003 9 March Melbourne 5303 58 307.574
    2002 3 March Melbourne 5303 58 307.574
    2001 4 March Melbourne 5303 58 307.574
    2000 12 March Melbourne 5303 58 307.574
    1999 7 March Melbourne 5303 57 302.271
    1998 8 March Melbourne 5303 58 307.574
    1997 9 March Melbourne 5302 58 307.516
    1996 10 March Melbourne 5302 58 307.516
    1995 12 November Adelaide 3780 81 306.180
    1994 13 November Adelaide 3780 81 306.180
    1993 7 November Adelaide 3780 79 298.620
    1992 8 November Adelaide 3780 81 306.180
    1991 3 November Adelaide 3780 14 52.920
    1990 4 November Adelaide 3780 81 306.180
    1989 5 November Adelaide 3780 70 264.600
    1988 13 November Adelaide 3780 82 309.960
    1987 15 November Adelaide 3780 82 309.960
    1986 26 October Adelaide 3780 82 309.960
    1985 3 November Adelaide 3780 82 309.960

    Поул Позииции
    Год Время Средняя скорость
    2008 1'26.714 220.158 Lewis Hamilton McLaren MP4/23 [04]/Mercedes FO 108T 2.4 V8
    2007 1'26.072 221.880 Kimi Raikkonen Ferrari F2007 [261]/Ferrari 056 2.4 V8
    2006 1'25.229 223.994 Jenson Button Honda RA 106 [04]/Honda RA806E 2.4 V8
    2005 3'01.460 210.566 Giancarlo Fisichella Renault R25 [03]/Renault RS25 3.0 V10
    2004 1'24.408 226.173 Michael Schumacher Ferrari F2004 [234]/Ferrari 053 3.0 V10
    2003 1'27.173 218.990 Michael Schumacher Ferrari F2002B [225]/Ferrari 052 3.0 V10
    2002 1'25.843 222.392 Rubens Barrichello Ferrari F2001B [216]/Ferrari 050D 3.0 V10
    2001 1'26.892 219.707 Michael Schumacher Ferrari F2001 [208]/Ferrari 050 3.0 V10
    2000 1'30.556 210.818 Mika Hakkinen McLaren MP4/15 [01]/Mercedes FO 110J 3.0 V10
    1999 1'30.462 211.037 Mika Hakkinen McLaren MP4/14 [01]/Mercedes FO 110H 3.0 V10
    1998 1'30.069 212.069 Mika Hakkinen McLaren MP4/13/Mercedes PO 110G 3.0 V10
    1997 1'29.369 213.577 Jacques Villeneuve Williams FW19 [04]/Renault RS9 3.0 V10
    1996 1'32.371 206.636 Jacques Villeneuve Williams FW18 [02]/Renault RS8 3.0 V10
    1995 1'15.505 180.226 Damon Hill Williams FW17 [06]/Renault RS7 3.0 V10
    1994 1'16.179 178.632 Nigel Mansell Williams FW16B [06]/Renault RS6 3.5 V10
    1993 1'13.371 185.468 Ayrton Senna McLaren MP4/8 [08]/Ford HB 3.5 V8
    1992 1'13.732 184.560 Nigel Mansell Williams FW14B [11]/Renault RS4 3.5 V10
    1991 1'14.041 183.790 Ayrton Senna McLaren MP4/6 [11]/Honda RA121E 3.5 V12
    1990 1'15.671 179.831 Ayrton Senna McLaren MP4/5B [06]/Honda RA100E 3.5 V10
    1989 1'16.665 177.500 Ayrton Senna McLaren MP4/5 [07]/Honda RA109E 3.5 V10
    1988 1'17.748 175.027 Ayrton Senna McLaren MP4/4 [02]/Honda RA168E 1.5 V6T
    1987 1'17.267 176.117 Gerhard Berger Ferrari F1-87 [098]/Ferrari 033 1.5 V6T
    1986 1'18.403 173.565 Nigel Mansell Williams FW11 [06]/Honda RA166E 1.5 V6T
    1985 1'19.843 170.434 Ayrton Senna Lotus 97T [04]/Renault EF4 1.5 V6T

    Лучшие круги в гонке:
    Год Время Ср скорость гонщик команда
    2008 1'27.418 218.358 Heikki Kovalainen McLaren MP4/23 [03]/Mercedes FO 108T 2.4 V8
    2007 1'25.235 223.978 Kimi Raikkonen Ferrari F2007 [261]/Ferrari 056 2.4 V8
    2006 1'26.045 221.869 Kimi Raikkonen McLaren MP4/21 [02]/Mercedes FO108S 2.4 V8
    2005 1'25.683 222.807 Fernando Alonso Renault R25 [04]/Renault RS25 3.0 V10
    2004 1'24.125 226.933 Michael Schumacher Ferrari F2004 [234]/Ferrari 053 3.0 V10
    2003 1'27.724 217.614 Kimi Raikkonen McLaren MP4/17D [09]/Mercedes FO110M 3.0 V10
    2002 1'28'541 215.615 Kimi Raikkonen McLaren MP4/17 [03]/Mercedes FO110M 3.0 V10
    2001 1'28'214 216.415 Michael Schumacher Ferrari F2001 [208]/Ferrari 050 3.0 V10
    2000 1'31.481 208.686 Rubens Barrichello Ferrari F1-2000 [199]/Ferrari 049 3.0 V10
    1999 1'32.112 207.256 Michael Schumacher Ferrari F399 [191]/Ferrari 048 3.0 V10
    1998 1'31.649 208.303 Mika Hakkinen McLaren MP4/13/Mercedes PO 110G 3.0 V10
    1997 1'30:585 210.710 Heinz-Harald Frentzen Williams FW19 [03]/Renault RS9 3.0 V10
    1996 1'33:421 204.313 Jacques Villeneuve Williams FW18 [02]/Renault RS8 3.0 V10
    1995 1'17.943 174.589 Damon Hill Williams FW17 [06]/Renault RS7 3.0 V10
    1994 1'17.140 176.407 Michael Schumacher Benetton B194 [08]/Ford Zetec-R 3.5 V8
    1993 1'15.381 180.523 Damon Hill Williams FW15C [07]/Renault RS5 3.5 V10
    1992 1'16.078 178.869 Michael Schumacher Benetton B192 [08]/Ford HB 3.5 V8
    1991 1'41.141 134.545 Gerhard Berger McLaren MP4/6 [09]/Honda RA121E 3.5 V12
    1990 1'18.203 174.009 Nigel Mansell Ferrari F1-90-2 [120]/Ferrari 037 3.5 V12
    1989 1'38.480 138.180 Satoru Nakajima Lotus 101 [01]/Judd CV 3.5 V8
    1988 1'21.216 167.553 Alain Prost McLaren MP4/4 [06]/Honda RA168E 1.5 V6T
    1987 1'20.416 169.220 Gerhard Berger Ferrari F1-87 [098]/Ferrari 033 1.5 V6T
    1986 1'20.787 168.443 Nelson Piquet Williams FW11 [05]/Honda RA166E 1.5 V6T
    1985 1'23.758 162.468 Keke Rosberg Williams FW10 [07]/Honda RA163E 1.5 V6T

    Все победители Гран При:
    2008 1:34'50.616 194.577 Lewis Hamilton McLaren MP4/23 [04]/Mercedes FO108T 2.4 V8
    2007 1:25'28.770 215.893 Kimi Raikkonen Ferrari F2007 [261]/Ferrari 056 2.4 V8
    2006 1:34'27.870 191.990 Fernando Alonso Renault R26 [03]/Renault RS26 2.4 V8
    2005 1:24'17.336 215.167 Giancarlo Fisichella Renault R25 [03]/Renault RS25 3.0 V10
    2004 1:24'15.757 219.011 Michael Schumacher Ferrari F2004 [234]/Ferrari 053 3.0 V10
    2003 1:34'42.124 194.868 David Coulthard McLaren MP4/17D [06]/Mercedes FO110M 3.0 V10
    2002 1:35'36.792 193.011 Michael Schumacher Ferrari F2001B [215]/Ferrari 050D 3.0 V10
    2001 1:38'26.533 187.465 Michael Schumacher Ferrari F2001 [208]/Ferrari 050 3.0 V10
    2000 1:34'01.987 196.255 Michael Schumacher Ferrari F1-2000 [198]/Ferrari 049 3.0 V10
    1999 1:35'01.659 190.852 Eddie Irvine Ferrari F399 [191]/Ferrari 048 3.0 V10
    1998 1:31'45.996 201.102 Mika Hakkinen McLaren MP4/13-Mercedes PO 110G 3.0 V10
    1997 1:30'28.718 203.926 David Coulthard McLaren MP4/12 [04]/Mercedes FO 110E 3.0 V10
    1996 1:32'50.491 198.736 Damon Hill Williams FW18 [02]/Renault RS8 3.0 V10
    1995 1:49'15.946 180.226 Damon Hill Williams FW17 [06]/Renault RS7 3.0 V10
    1994 1:47'51.480 170.324 Nigel Mansell Williams FW16B [06]/Renault RS6 3.5 V10
    1993 1:43'27.476 173.183 Ayrton Senna McLaren MP4/8 [08]/Ford HB 3.5 V8
    1992 1:46'54.786 171.829 Gerhard Berger McLaren MP4/7A [10]/Honda RA122E/B 3.5 V12
    1991 24'34.899 129.170 Ayrton Senna McLaren MP4/6 [11]/Honda RA121E 3.5 V12
    1990 1:49'44.570 167.399 Nelson Piquet Benetton B190 [08]/Ford HB 3.5 V8
    1989 2:00'17.421 131.981 Thierry Boutsen Williams FW13 [03]/Renault RS01 3.5 V10
    1988 1:53'14.676 164.225 Alain Prost McLaren MP4/4 [06]/Honda RA168E 1.5 V6T
    1987 1:52'56.144 164.674 Gerhard Berger Ferrari F1-87 [098]/Ferrari 033 1.5 V6T
    1986 1:54'20.388 162.652 Alain Prost McLaren MP4/2C [05]/TAG TTE PO1 1.5 V6T
    1985 2:00'40.473 154.114 Keke Rosberg Williams FW10 [07]/Honda RA163E 1.5 V6T

    27.03.2009.
    1 Свободная практика:
    Пилоты Команды Время круг
    1 Н. Росберг Уильямс 1:26.687 19
    2 К. Накадзима Уильямс +0:00.049 21
    3 К. Райкконен Феррари +0:00.063 24
    4 Р. Баррикелло *Brawn GP +0:00.539 21
    5 Х. Ковалайнен Макларен-Мерседес +0:00.766 15
    6 Д. Баттон *Brawn GP +0:00.780 12
    7 Ф. Масса Феррари +0:00.955 24
    8 Т. Глок Тойота +0:01.023 24
    9 А. Сутиль *Force India-Ferrari +0:01.306 20
    10 Ф. Алонсо Рено +0:01.436 16
    11 Н. Хайдфельд БМВ-Заубер +0:01.450 20
    12 Я. Трулли Тойота +0:01.455 21
    13 Р. Кубица БМВ-Заубер +0:01.824 22
    14 Д. Физикелла *Force India-Ferrari +0:01.916 16
    15 *. *Buemi Торо Россо +0:02.098 27
    16 Л. Хэмилтон Макларен-Мерседес +0:02.355 18
    17 М. Уэббер Ред Булл +0:02.394 7
    18 Н. Пике Рено +0:02.774 25
    19 С. Бурдэ Торо Россо +0:02.812 21
    20 С. Феттель Ред Булл +0:06.097 4

    2 Свобдная практика:
    Пилоты Команды Время круг
    1 Н. Росберг Уильямс 1:26.053 36
    2 Р. Баррикелло *Brawn GP +0:00.104 38
    3 Я. Трулли Тойота +0:00.299 42
    4 М. Уэббер Ред Булл +0:00.317 30
    5 Д. Баттон *Brawn GP +0:00.321 38
    6 Т. Глок Тойота +0:00.390 42
    7 К. Накадзима Уильямс +0:00.507 33
    8 С. Феттель Ред Булл +0:00.687 19
    9 А. Сутиль *Force India-Ferrari +0:00.987 29
    10 Ф. Масса Феррари +0:01.011 35
    11 К. Райкконен Феррари +0:01.151 32
    12 Д. Физикелла *Force India-Ferrari +0:01.229 32
    13 Ф. Алонсо Рено +0:01.279 28
    14 Р. Кубица БМВ-Заубер +0:01.345 36
    15 Н. Хайдфельд БМВ-Заубер +0:01.364 34
    16 С. Бурдэ Торо Россо +0:01.426 36
    17 Х. Ковалайнен Макларен-Мерседес +0:01.749 35
    18 Л. Хэмилтон Макларен-Мерседес +0:01.760 31
    19 Н. Пике Рено +0:01.775 35
    20 *. *Buemi Торо Россо +0:02.023 33

    НОВОСТИ:
    Болиды команд «Браун», «Уильямс» и «Тойота» были допущены к участию в «Гран-при Австралии» после того, как стюарды FIA отклонили протест против этих команд.

    После четырех часов обсуждений и споров между стюардами и представителями различных команд FIA выпустила официальное заявление, в котором сообщается, что конструкция диффузоров на болидах «Браун», «Уильямс» и «Тойота» соответствует регламенту.

    Ранее «Феррари», «Рено» и «Ред Булл» подали официальные протесты против своих конкурентов, поскольку они усомнились в легальности их диффузоров. Команда «БМВ-Заубер» должна была присоединиться к этим протестам, но ее жалоба была отклонена, поскольку они не представили ее вовремя, сообщает издание f1magazin.ru.

    Скорее всего, решение стюардов будет обжаловано, а значит, это дело будет отправлено на рассмотрение Международного апелляционного суда FIA. Заседание суда пройдет не раньше окончания «Гран-при Малайзии», так что этот вопрос пока остается нерешенным.
    Love of my Life.....

  12. #12
    Старожил
    Самый полезный участник раздела "Спорт" 2010
      Самый полезный участник раздела "Спорт" 2008, Самый полезный участник раздела "Спорт" 2009, Вице-гуру ЕВРО-2008
    Аватар для AleX-515-
    Регистрация
    08.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,577
    Спасибо
    я - 1; мне - 23
    28.03.2009
    3 свободная практика
    Пилоты Команды Время круг
    1 Н. Росберг Уильямс 1:25.808 21
    2 Я. Трулли Тойота +0:00.003 19
    3 Д. Баттон *Brawn GP +0:00.173 17
    4 Ф. Масса Феррари +0:00.212 18
    5 К. Накадзима Уильямс +0:00.270 19
    6 Р. Баррикелло *Brawn GP +0:00.540 19
    7 М. Уэббер Ред Булл +0:00.547 16
    8 Т. Глок Тойота +0:00.602 25
    9 Р. Кубица БМВ-Заубер +0:00.706 18
    10 Н. Хайдфельд БМВ-Заубер +0:00.747 19
    11 Х. Ковалайнен Макларен-Мерседес +0:00.844 13
    12 Л. Хэмилтон Макларен-Мерседес +0:00.906 18
    13 С. Феттель Ред Булл +0:01.201 12
    14 А. Сутиль *Force India-Ferrari +0:01.254 16
    15 *. *Buemi Торо Россо +0:01.344 16
    16 С. Бурдэ Торо Россо +0:01.384 17
    17 Ф. Алонсо Рено +0:01.549 18
    18 Д. Физикелла *Force India-Ferrari +0:01.684 20
    19 Н. Пике Рено +0:01.931 22
    20 К. Райкконен Феррари +0:02.993 5

    результаты квалифиткации выложу в 13.30 из за технических проблем у меня
    Love of my Life.....

  13. #13
    Старожил
    Самый полезный участник раздела "Спорт" 2010
      Самый полезный участник раздела "Спорт" 2008, Самый полезный участник раздела "Спорт" 2009, Вице-гуру ЕВРО-2008
    Аватар для AleX-515-
    Регистрация
    08.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,577
    Спасибо
    я - 1; мне - 23
    28.03.2009
    ОФИЦИАЛЬНАЯ КВАЛИФИКАЦИЯ
    Пилоты Команды Время круг
    1 Д. Баттон *Brawn GP 1:26.202 19
    2 Р. Баррикелло *Brawn GP 1:26.505 21
    3 С. Феттель Ред Булл 1:26.830 21
    4 Р. Кубица БМВ-Заубер 1:26.914 19
    5 Н. Росберг Уильямс 1:26.973 21
    6 Т. Глок Тойота 1:26.975 19
    7 Ф. Масса Феррари 1:27.033 21
    8 Я. Трулли Тойота 1:27.127 20
    9 К. Райкконен Феррари 1:27.163 21
    10 М. Уэббер Ред Булл 1:27.246 20
    11 Н. Хайдфельд БМВ-Заубер 1:25.504 14
    12 Ф. Алонсо Рено 1:25.605 12
    13 К. Накадзима Уильямс 1:25.607 16
    14 Х. Ковалайнен Макларен-Мерседес 1:25.726 15
    15 Л. Хэмилтон Макларен-Мерседес 15
    16 *. *Buemi Торо Россо 1:26.503 10
    17 Н. Пике Рено 1:26.598 12
    18 Д. Физикелла *Force India-Ferrari 1:26.677 10
    19 А. Сутиль *Force India-Ferrari 1:26.742 9
    20 С. Бурдэ Торо Россо 1:26.964 10

    ВОТ ТАКОЙ НАС ЖДЁТ СЕЗОН.!!!
    Новые правила уровняли всех- кто был последним тот станет всем. Помимо того у 3 команд дифузоры не соответствуют правилам гонок но их допустили до первых 2 гран-при а заседание ФИА будет только через 2 недели. Что касается проблем Макларена то они возникли ещё до нового года и уже тогда было понятно что новый болид не сможет бороться на равных с лидерами, у Феррари всё было хорошо до 10 марта пока на первые тесты не выехали БРАУНЫ. с тех пор они везде впереди на всех тестах. Кстати Брун GP участвовал только в одних предсезонных тестах в Барселоне. Теперь осталось дождаться гонки чтобы понять надёжность Брауна и всех других болидов. Уже известно даже у кого сколько бензина на борту)) Жаль что алексей Попов заболел и не смог коментировать сегодня квалификацию...завтра скорее всего тоже не он.. Гонка убийственная ожидает быть.

    FIA обнародовала вес болидов по итогам квалификации

    В соответствии с новым регламентом Формулы-1 FIA опубликовала вес болидов, с которым они выйдут на старт воскресной гонки Гран-при Австралии в Мельбурне. Самая лёгкая машина у Роберта Кубицы из "БМВ-Заубер". Отметим, что на борту болидов команды "Браун" топлива больше, чем у всех ближайших преследователей.

    1. Д. Баттон 664.5 (килограммов)
    2. Р. Баррикелло 666.5
    3. С. Феттель 657
    4. Р. Кубица 650
    5. Н. Росберг 657
    6. Ф. Масса 654
    7. К. Райкконен 655.5
    8. М. Уэббер 662
    9. Н. Хайдфельд 691.5
    10. Ф. Алонсо 680.7
    11. К. Накаджима 680.5
    12. Х. Ковалайнен 690.6
    13. С. Буэми 675.5
    14. Н. Пике 694.1
    15. Д, Физикелла 689
    16. А. Сутиль 684.5
    17. С. Бурдэ 662.5
    18. Л. Хэмилтон 655
    19. Я. Трулли 660
    20. Т. Глок 670.

    Пилот дебютанта «Гран-При» команды Brawn GP Дженсон Баттон выиграл поул-позишн в первой гонке 2009 года. С первой линии вместе с британцем стартует его партнер по конюшне Рубенс Баррикелло.

    «Занять поул-позицию в дебютной гонке – фантастическое достижение, и я должен поблагодарить за это Росса Брона и всех сотрудников нашей команды. Последние четыре месяца были очень трудными для нас, но мы смогли пробиться на первое место в этой непростой ситуации. Завтрашний день будет самой важной частью уик-энда, и нам нужно многое сделать, чтобы добиться высоких результатов, но тем не менее, мы должны насладиться данным моментом», - цитирует Дженсона БаттонаF1magazin.ru.

    Вторит партнеру по команде бразильский гонщик Рубенс Баррикелло .

    «Я надеялся на то, что мне удастся занять поул-позицию, и в первых двух сессиях все предрекало именно такой результат, но в Q3 сцепление немного подвело. Обе наши машины оказались на первом ряду стартового поля – это огромное достижение для нашей команды и у нас есть шанс на успех в завтрашней гонке. У нас хорошая машина, и я рад тому, что снова могу бороться за первые места».

    Прокомментировал результаты квалификационных заездов и руководитель команды Brawn GP Росс Брон.

    «Это превосходный день для нашей команды, который начался с объявления о заключении спонсорского соглашения с компанией Virgin Group и закончился триумфом наших болидов. Состояние трассы было гораздо лучше по сравнению со вчерашним днем, и поведение шин сегодня было более предсказуемым. К тому же мы внесли правильные изменения в настройки после вчерашней практики, и оба гонщика получили в свое распоряжение сбалансированные болиды. Я хотел бы поблагодарить Дженсона, Рубенса и всех наших сотрудников, а также выразить благодарность компании Mercedes-Benz за их неоценимую поддержку в последние месяцы».

    Команда McLaren так и не смогла пробиться в десятку лучших. Из-за проблем с трансмиссией Льюис Хэмилтон даже не смог выйти на трассу во второй квалификационной сессии. Его напарник Хейкки Ковалайнен сделал все, что мог, но в результате добился только 14-го места. Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо (Renault) завтра стартует с 12 позиции.

    Сейчас проходит заседание судейской коллегии: Или лишить полностью участия команды Тайота в завтрашнем Гран-При или старт с последних 2 мест по техническому регламенту нарушения. Хэмильтона на последнее место отправляют.
    О Боже...мир сошел с ума...

    "Тойота" в Мельбурне стартует из последнего ряда
    Пилоты "Тойоты" Ярно Трулли и Тимо Глок начнут гонку "Гран-при Австралии" с последнего стартового ряда. Таким образом стюарды первого в сезоне этапа наказали команду за нарушения в конструкции болидов. Как сообщает Reuters, Международная автомобильная федерация (FIA) нашла расхождение со стандартами у правых задних крыльев. Таким образом, были аннулированы результаты квалификации с участием обеих машин "Тойоты". Немец Глок стал в ней шестым, а итальянец Трулли - восьмым. Теперь оба отправляются в последнюю линию, а наказанный за смену коробки передач чемпион мира из "Макларена" Льюис Хэмилтон поднимается на 18-ю стартовую позицию.
    Love of my Life.....

  14. #14
    Старожил
    Самый полезный участник раздела "Спорт" 2010
      Самый полезный участник раздела "Спорт" 2008, Самый полезный участник раздела "Спорт" 2009, Вице-гуру ЕВРО-2008
    Аватар для AleX-515-
    Регистрация
    08.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,577
    Спасибо
    я - 1; мне - 23
    НЕ ПРОПУСТИТЕ!!!
    Переведите часы на час вперёд и в 9.45 утрав воскресенье смотрите прямую трансляцию из Австралии умапомрачительного скандального гран-при и сезона!!
    Love of my Life.....

  15. #15
    Старожил
    Самый полезный участник раздела "Спорт" 2010
      Самый полезный участник раздела "Спорт" 2008, Самый полезный участник раздела "Спорт" 2009, Вице-гуру ЕВРО-2008
    Аватар для AleX-515-
    Регистрация
    08.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,577
    Спасибо
    я - 1; мне - 23
    29.03.2009
    ГРАН-ПРИ АВСТРАЛИИ
    Гонка в целом удалась. Борьба была- аварии были- обгоны были. БРАУН- сейчас действительно сильнее всех но не на голову. Через несколько гонок все подтянутся.
    не получилась борьба только за 1 место. Джэйсон Баттон проехал всю гонку 1 с небольшим отрывом. Было 2 пейс кара за гонку. Трулли- Хэмильтон и Глок стартовали с 19-18 и 20 мест сответственно и финишировали 3-4 и 5. Обе Феррари провалили гонку - Кими Райконен в своём репертуаре начал сезон с тарана стенок а Филиппе Масса не дружит с этим автодромом с детства по техническим причинам.
    Новая команда чемпионата и сразу ДУБЛЬ и всего 3 дня тестов перед чемпионатом.

    Пилоты Команды Время Пит-стоп
    1 Д. Баттон *Brawn GP 1:34:15.784
    2 Р. Баррикелло *Brawn GP 0.807
    3 Я. Трулли Тойота 1.604
    4 Л. Хэмилтон Макларен-Мерседес 2.914
    5 Т. Глок Тойота 4.435
    6 Ф. Алонсо Рено 4.879
    7 Н. Росберг Уильямс 5.722
    8 *. *Buemi Торо Россо 6.004
    9 С. Бурдэ Торо Россо 6.298
    10 А. Сутиль *Force India-Ferrari 6.335
    11 Н. Хайдфельд БМВ-Заубер
    12 Д. Физикелла *Force India-Ferrari
    13 М. Уэббер Ред Булл
    14 К. Райкконен Феррари
    15 Р. Кубица БМВ-Заубер *out
    16 С. Феттель Ред Булл *out
    17 Ф. Масса Феррари *out
    18 Н. Пике Рено *out
    19 К. Накадзима Уильямс *out
    20 Х. Ковалайнен Макларен-Мерседес *out
    Love of my Life.....

Страница 1 из 5 12345 ПоследняяПоследняя

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •