Собственно говоря, название темы и есть мой вопрос, я слышала, что на шведские машины, т.е Сааб и Вольво уходит много денег на ремонт, так ли это?
Собственно говоря, название темы и есть мой вопрос, я слышала, что на шведские машины, т.е Сааб и Вольво уходит много денег на ремонт, так ли это?
Без своей стратегии попадёшь под влияние чужой тактики.
Мне кажеться самые дорогие машины в обслуживании это модель бизнес класса типа Майбаха, Бентли и Ролса.
Advance Australia Fair
Не правильно,Сообщение от AESIRэти машинки класса Супер- люкс..К бизнес классу относится например Ауди А6 и ей подобные..Сообщение от AESIR
Наверное, так и есть..Но дело все в том, что люди который платят деньги на починку, например, Роллс-Ройса обычно их не считают..
Без своей стратегии попадёшь под влияние чужой тактики.
Очень дорогие машины класса города. Например Витц, она не дорогая в смысле топлива, зато в виде деталей очень не практичная.
И еще дорогие машины.
Роллс-Ройс, Бентли так вообще я моглу. =)
Тема изживает себя быстро. Самые дорогие при покупки и есть самые дорогие в обслуживание.
Но я свою шкуру за дешево не отдам.
ой ребяты не покупайте Линкольн Навигатор - обслуживание обойдется не хило, у меня муж эту машину еле продал, пол года покупателя искали - но нашли одного "умного человека" - который все-таки купил)))))))
Я, кстати, тоже слышала, что из стандартных машин (я не беру во внимание Ролс и т.д.) типа Тойота, Фольксваген, Мерс, БМВ и т.д., самая дорогая в обслуживании Вольво.
А помоему нет, если на ней ездить в городе и по хорошим дорогам, то машинка не очень дорогая получается =)Сообщение от PAMELLA
Ну это можно тогда про все машины сказать, а не только про Вольво.Сообщение от Baast
Не всегда. =) Просто у Вольво посадка низкая, если мне не изменяет память. И от этого частые поломки.Сообщение от PAMELLA
Ну и это конечно тоже!Сообщение от Svetlouxiy
Не думаю, что частые поломки зависят от размера дорожного просвета (разве что по ходовой...). Ну, клиренс 130 мм это безусловно маловато для России, но некритично. Я бы скорее сказал, что самые дорогие в обслуживании английские машины. Как правило, не такое высокое качество сборки, как у немецких (есть исключения ) и японских машин (есть исключения ), но высокие цены. Просто английские авто атмосферой и уютом берут.
Смотря что считать обслуживанием. Допустим, цена ремонта не зависит особенно от марки автомобиля. Вот цена доставки запчастей и время доставки это уже немного другое. Доставка к примеру пневмо подушки автомобилю Лэнд Ровер займет примерно месяца 3. Знакомый поставил Ровер на переборку подвески ему объявили ожидание запчастей до 2х мес. А про атмосферу и уют ... спорно.... все зависит от конкретного автомобиля конеш...
Но я свою шкуру за дешево не отдам.
На мой згляд,самая дорогая марка в обслуживании-это Мерседес...и ещё Лексус.Хотя,все марки машин недалеко отличаются в обслуживании.
Я о стоимости запчастей и времени доставки и говорю в первую очередь. Мало сервисов, мало запчастей, их дороговизна,... при этом % поломок выше, чем у немцев, например.Сообщение от crazykarlson
Про конкретный автомобиль - это безусловно. А вообще уютная атмосфера - это "фишка" английского автопрома... По крайней мере всегда была
Idea and creation: fuldon (aka miXei) © 2000-2015
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. |