Пристегнутый ремень - хорошая привычка?

[Груня-трактористка]

Взято с форума газеты "Мой район" (Санкт-Петербург). Может быть у меня слишком живое воображение, не знаю, но текст впечатляет:

"Чтобы оценить степень снижения риска при применении ремней безопасности, следует обратиться к результатам исследований методом скоростной съемки. По этим данным, в момент совершения наезда испытуемого автомобиля на неподвижное препятствие со скоростью 80 км/час происходит следующее.
Спустя 0,026 секунды после удара: вдавливается бампер; сила, в 30 раз превышающая вес автомобиля, останавливает его движение на линии передних сидений, тогда как пассажиры, если они не пристегнуты ремнями безопасности, продолжают двигаться в салоне со скоростью 80 км/час.
Спустя 0,039 секунды водитель вместе с сиденьем стремительно движется вперед на 15 сантиметров.
Спустя 0,044 секунды он грудной клеткой ломает руль.
Спустя 0,05 секунды скорость падает настолько, что на автомобиль и всех пассажиров начинает действовать сила, в 80 раз превышающая их собственный вес.
В этом случае (80-кратная перегрузка) мышцы рук человека, а тем более мышцы шеи, не в состоянии удержать туловище и голову от их перемещения вперед.
Спустя 0,068 секунды водитель с силой в 9 тонн ударяется о приборный щиток.
Спустя 0,092 секунды водитель и сидящий с ним рядом пассажир одновременно врезаются головами в ветровое стекло автомобиля и получают смертельные повреждения черепа.
Спустя 0,1 секунды повисший на руле водитель отбрасывается назад, он уже мертв.
Спустя 0,11 секунды автомобиль начинает откатываться назад.
Спустя 0,113 секунды сидящий за водителем пассажир, если он тоже не пристегнут ремнем безопасности, оказывается с ним на одной линии и наносит ему новый удар и одновременно сам получает смертельные повреждения.
Спустя 0,15 секунды наступает полная тишина; осколки стекла и обломки железа падают на землю. Место столкновения окутывает облако пыли. Все кончено менее чем за две десятых секунды. "

[Forever Free]

И не понимаю, коим образом ремень воздействует на реакцию.

Ну это смотря на чем ездить ...
Если на тракторе там, то не влияет.

[Вольф-Дитрих Вильке]

По этим данным, в момент совершения наезда испытуемого автомобиля на неподвижное препятствие со скоростью 80 км/час происходит следующее.

А испытуемый автомобиль случаем не горбатый был? что-то уж слишком маловероятно, чтобы пасажир на заднем сидение при 80-и погиб.

[Тень]

Ну это смотря на чем ездить ...
Если на тракторе там, то не влияет.

ну так расскажите нам на чем вы ездите и как именно ремень сказывается на вашей реакции?

Взято с форума газеты "Мой район" (Санкт-Петербург). Может быть у меня слишком живое воображение, не знаю, но текст впечатляет:

"Чтобы оценить степень снижения риска при применении ремней безопасности, следует обратиться к результатам исследований методом скоростной съемки. По этим данным, в момент совершения наезда испытуемого автомобиля на неподвижное препятствие со скоростью 80 км/час происходит следующее.
Спустя 0,026 секунды после удара: вдавливается бампер; сила, в 30 раз превышающая вес автомобиля, останавливает его движение на линии передних сидений, тогда как пассажиры, если они не пристегнуты ремнями безопасности, продолжают двигаться в салоне со скоростью 80 км/час.
Спустя 0,039 секунды водитель вместе с сиденьем стремительно движется вперед на 15 сантиметров.
Спустя 0,044 секунды он грудной клеткой ломает руль.
Спустя 0,05 секунды скорость падает настолько, что на автомобиль и всех пассажиров начинает действовать сила, в 80 раз превышающая их собственный вес.
В этом случае (80-кратная перегрузка) мышцы рук человека, а тем более мышцы шеи, не в состоянии удержать туловище и голову от их перемещения вперед.
Спустя 0,068 секунды водитель с силой в 9 тонн ударяется о приборный щиток.
Спустя 0,092 секунды водитель и сидящий с ним рядом пассажир одновременно врезаются головами в ветровое стекло автомобиля и получают смертельные повреждения черепа.
Спустя 0,1 секунды повисший на руле водитель отбрасывается назад, он уже мертв.
Спустя 0,11 секунды автомобиль начинает откатываться назад.
Спустя 0,113 секунды сидящий за водителем пассажир, если он тоже не пристегнут ремнем безопасности, оказывается с ним на одной линии и наносит ему новый удар и одновременно сам получает смертельные повреждения.
Спустя 0,15 секунды наступает полная тишина; осколки стекла и обломки железа падают на землю. Место столкновения окутывает облако пыли. Все кончено менее чем за две десятых секунды. "

насчет 0,2 секунды - явно преувеличено.. сплюсуйте время

[Вольф-Дитрих Вильке]

Ну это смотря на чем ездить ...
Если на тракторе там, то не влияет.

Ну я не знаю, на чем ездишь. Если на тракторе или ТАЗике выпуска 80-ят лохматого года, когда намертво привязываешь себя ремнем к кузову и одновременно завязыввая себе глаза, то тут возможно твоя реакция страдает.
Мне просто ради интереса хочется узнать. У тебя настолько хорошая реакция, что ты можешь отреагировать на отстел подушки будучи не пристегнутым?

[Груня-трактористка]

Тень, это не мои рассчеты.
Но в любом случае, абсолютно не важно, сколько занимет времени вся эта болтанка, если ремень безопасности не пристегнут. Главное - результат.
И умиляет количество оправданий нежелания пристегиваться взрослых и вполне вменяемых людей, как в детсаду - а вот не хочу и не буду! и ножкой топнуть.

[Forever Free]

И умиляет количество оправданий нежелания пристегиваться взрослых и вполне вменяемых людей, как в детсаду - а вот не хочу и не буду! и ножкой топнуть.

Груня, у меня было лобовое столкновение на трассе. Он ехал 80-90, я около 60 км/ч. Ударились крыльями. Я и мой пассажир были не пристегнуты. Никто через лобовое стекло не вылетел, и ребра не сломал. Единственная травма у меня царапина от осколка стекла на ладони.
Я не говорю что ремнем пристегиваться не надо, но оставьте свои страшненькие сказочки для детей.
На трассе, лично я, пристегиваюсь, в городе - нет, по причинам которые описал.

[Груня-трактористка]

Forever Free, это НЕ мои сказочки, я всего лишь поделилась увиденным текстом, потому что впечатлило. И все.
А в городе на скорости 60 мы получили от машины с соседнего левого ряда (ее скорость была намного, видимо, выше, но насколько - не знаю) такой удар, что я на ремне достала лобовое стекло. Если не верится, то могу в подробностях расписать последовательность событий. Было паршиво.

[Вольф-Дитрих Вильке]

Груня, у меня было лобовое столкновение на трассе. Он ехал 80-90, я около 60 км/ч. Ударились крыльями.

Шутник. Поцарапаные крылья лобовым ударом назвал. Я не раз видел лобовые удары на примерно таких скоростях. Если в иномарках еще иногда выхивают, то ТАЗики уже штампуют одни трупы.
А курение безусловно убивает гораздо дольше, поэтому и дальше не пристегивайся.

[Forever Free]

Я не раз видел лобовые удары на примерно таких скоростях.

Хорошо что видел хоть ...

Поцарапаные крылья лобовым ударом назвал.

Он зашел за мой габарит на 70-80 см. Передние лонжероны ушли на 10 см внутрь. Вот так вот.

А курение безусловно убивает гораздо дольше, поэтому и дальше не пристегивайся.

Спасибо, учту !

[Вольф-Дитрих Вильке]

Он зашел за мой габарит на 70-80 см. Передние лонжероны ушли на 10 см внутрь. Вот так вот.

Шутник.
70-80 см при ширене авто 160-180? ))) К тебя что? крылья от Як-40?
И лонжероны на 10 см при общей скорости 140?
Смотри, единожды совравши.....

[Forever Free]

Вольф-Дитрих Вильке, а ты что здесь прокурор, вопросы задавать ?
У меня джип, поэтому "ширена" достаточная, а изогнутый левый лонжерон мне автомастер специально показывал, я за рихтовку деньги между прочим платил. Просто удар пришелся не столько в передок, сколько в колесо.
Надеюсь ты понял, а если не понял извини, обьяснять по 10 раз я не намерен.