Вторая Мировая: война на Тихом океане

[Доктор Имаго]

Начну с бомбардировки Токио

Пришла пора сдуть пыль с этой «страницы боевой славы» США.
Итак, дело было в мае 1945, американцы бомбили Токио. Дабы не было возгласов типа «Птичку жалко» приведу сухие факты: 83 тыс. погибших (исключительно мирное население). Было сброшено 2000 зажигательных бомб: Токио сгорел полностью, в водоемах закипала вода, поскольку горячий воздух поднимается вверх, самолеты теряли управление (что было учтено приХиросиме и Нагасаки).
Кому интересны подробности – откопаю и выложу.

[Shel]

Доктор Имаго, интересны.
Насколько мне известно, это был образцово-показательный акт демонстрации силы со стороны США, мол, любого уроем по самое естество, кто против нас сунуться посмеет. Объективной необходимости в столь массовой бомбардировке не было.

[NADYN]

Надо будет потом также обсудить бобмордировку союзниками немецких городов уже в то время, когда побители были фактически определены. Война с Японией затянулась чуть дольше, а вот мирные немецкие города начали бомбить раньше, также без объективной необходимости. Уничтожались многие памятняки немецкого средневековья, гибло мирное населения.
Такие бомбежки позиционировались как акт возмездия. Бомбежка Токио, например, объяснялась и возмездием за налет на Перл-Харбор.

[Вольф-Дитрих Вилке]

Зашел посмотреть на тему, увидел что 45-й.......... вот по нему материал есть, но ссылочки поискать надо, а вот не поверите, наткнулся буквально пару часов назад...... 42-й год, Рейд Дилиттла на Японию, и на Токио в частности. Коротко но довольно подробно описан, почитайте, если интересно (немножко отличается от фильма Перл-Харбор)
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/77/01.htm

[Вольф-Дитрих Вильке]

Вот, нашел и о 45-м....... (не только Токио)

Первый налет на Японию назначили на 17 ноября 1944 года. Но нелетная погода по*мешала провести его в назначенный день. Наконец 24 ноября 1944 года с Сай*пана вылетел отряд из 111 бомбардиров*щиков В-29. Вел отряд командир 73-го крыла бригадный генерал Эмметт О'Доннелл. О'Доннелл летел на В-29 «Dauntless Dotty», пилотированном майором Робер*том К. Морганом, ветераном 8-й воздуш*ной армии, участвовавшем в налетах на Германию. Целью американцев был за*вод авиадвигателей фирмы «Накадзима» в Мусаси под Токио. По оценкам развед*ки этот завод давал до трети всех японс*ких авиадвигателей. Это был первый налет на столицу Японии после налета пол*ковника Дулиттла. 17 бомбардировщи*ков вернулось с полдороги из-за отказов двигателей. Остальные самолеты, шед*шие на высоте 8200-9700 м, неожиданно попали в зону неизвестного до той поры атмосферного явления - высотную бурю. Сильный ветер в субстратосферных сло*ях атмосферы рассеял американские бом*бардировщики, в результате точной бом*бардировки не получилось.
Кроме того, в районе цели сгусти*лась облачность. Поэтому на завод бомбы сбросили только 24 самолета. Остальные бомбардировщики отбомбились над Токио. Один В-29 был сбит японским истребителем.

Через три дня - 27 ноября 1944 года -81 «Суперфортресс» вылетели бомбить промышленные зоны и доки в Токио и Хамамацу. Через два дня В-29 совершили налет на Токио, Иокогаму и Нумазу, бомбя расположенные там про*мышленные объекты. Несмотря на ясную погоду, бомбометание с высоты 27000 фу*тов (8230 м) оказалось не слишком успеш*ным. Японские истребители сбили 6 бом*бардировщиков. 3 декабря 70 бомбардировщиков вылетели бомбить Токио. 8 де*кабря более 60 В-29 бомбардировало япон*ские аэродромы на Иводзиме.

Первый полностью удачный налет самолеты XXI корпуса провели 13 декаб*ря 1944 года. Более 70 В-29 нанесли удар по авиационному и двигателестроительному комбинату фирмы «Мицубиси» в Нагойе. Удалось уничтожить около 17% построек комбината, что уменьшило его производительность на четверть. Через пять дней, 18 декабря, над Нагоей по*явились 63 бомбардировщика. На этот раз облачность заставила американцев целиться по показаниям радара. Бомбы упали на склады «Мицубиси», которые не имели большого значения в производ*ственном процессе. 22 декабря 48 бомбар*дировщиков В-29 сбросили зажигатель*ные бомбы на тот же завод. Снова при*шлось целиться по радару, снова бомбы не поразили главных цехов.


Огневые налеты на города Японии


В ноябре 1944 года генерал Арнольд (камандующий американскими ВВС на ТО) и новый командующий 20-й воздушной армией генерал-майор Лорис Норстад получили для ознакомления отчет экс*пертов по экономике, касавшийся обо*ронной промышленности Японии. Из отчета следовало, что большинство оборонных предприятий собрано в четырех японских городах: Токио, Осаке, Нагое и Кобе. Причем значительные производ*ственные мощности были рассредоточе*ны по небольшим мастерским, организо*ванным среди жилой застройки указан*ных городов. Эксперты делали вывод, что бомбардировщики городских кварта*лов зажигательными бомбами дадут в пять раз больший эффект, чем прицельные бомбардировки промышленных предприятий.

В середине декабря 1944 года генерал Ханселл получил приказ провести масси*рованный налет с применением зажига*тельных бомб. Ханселл, сторонник при*цельного бомбометания, высказался про*тив. Кроме того, ему вовсе не хотелось жечь японские города. Но Норстад зая*вил, что речь идет об единичном экспе*риментальном налете. Ханселл неохотно согласился. 3 января 1945 года такой на*лет был проведен. Его целью выбрали Нагою. На этот раз экипажам поставили задачу сбросить зажигательные бомбы на кварталы, где по данным разведки нахо*дились небольшие предприятия. Резуль*таты налета оказались ниже ожидаемых, несмотря на то, что в городе возникло несколько крупных пожаров, а текстиль*ная фабрика выгорела полностью.

19 января 1945 года 62 бомбардиров*щика В-29, каждый из которых нес по 5000 фунтов фугасных бомб, атаковали авиазавод «Кавасаки» в городе Акаси, в районе Кобе. Завод удалось полностью уничтожить. Это несомненно был самый удачный налет с начала боевого приме*нения бомбардировщиков В-29. Генерал Лемей, возглавивший XXI корпус, про*должил совершать прицельные налеты. Но вскоре Норстад приказал снова при*менить зажигательные бомбы. Приказ был выполнен 4 февраля 1945 года. Це*лью налета стал город Кобе. Но на*леты с использованием зажигательных бомб, несмотря на свою эффективность, означали огромные потери среди мирного населения. Два таких налета корпус провел на Токио. 25 февраля 1945 года столи*цу Японии «посетило» 172 бомбардиров*щика В-29. Налет повторили 4 марта сила*ми уже 192 машин. Уже после первого на*лета в Токио сгорело более 28000 строений.

В первом налете с использованием новой тактики приняли участие более 300 бомбардировщиков. В полдень 9 мар*та 1945 года с Марианских островов под*нялось 325 самолетов. К ночи над Токио появилось 279 В-29. Самолеты сбросили 1665 тонн зажигательных бомб. Сильный ветер у земли способствовал распростра*нению пожара. Над городом возник огневой смерч. К утру 10 марта более 40 квадратных километров в центре города выгорело дотла. В огне погибло более 84000 мирных жителей. Более миллиона токийцев осталось без крова. В ночь с 9 на 10 марта 1945 года погибло больше человек, чем при взрыве атомной бомбы. Американцам налет обошелся в 14 поте*рянных В-29.

В ночь с 11 на 12 марта налет повто*рился на Нагою. 285 бомбардировщиков сбросило на город 1700 тонн зажигатель*ных бомб. Выгорело 5 квадратных кило*метров городской застройки. Следующей целью XXI корпуса стала Осака. В ночь с 12 на 13 марта 274 бомбардировщиков, вылетевших с Мариан, уничтожили 21 квадратный километр города. В ночь с 16 на 17 марта настала очередь Кобе. 331 В-29 выжгли 8 квадратных километров го*родских кварталов. Пятый налет снова пришелся на Нагою. В ночь с 18 на 19 марта город бомбили 290 бомбардиров*щиков. Потери оказались сравнимые с первым налетом. Затем американцам пришлось сделать перерыв. На островах закончились запасы зажигательных бомб (в двух последних налетах приходилось брать и фугасные бомбы).

Статистика первых огневых налетов складывалась в пользу американцев. Япония потеряла более 82 квадратных километров городской застройки в четы*рех самых крупных городах. Сгорели многие промышленные объекты. В огне пожаров погибло более 120000 японцев. Еще более 100000 человек получили ожо*ги различной степени тяжести. На этом фоне потери американцев выглядят смешными: 20 самолетов, то есть чуть больше 1% от общего числа принимав*ших в налетах машин.

В апреле 1945 года новая директива командования 20-й воздушной армии предписывала в дальнейшем комбиниро*вать обе тактики: бомбометание по пло*щадям зажигательными бомбами и при*цельное бомбометание с большой высо*ты фугасными бомбами. После пополне*ния запасов зажигательных бомб состо*ялся новый налет. 13 марта на Токио вы*летели 330 бомбардировщиков. 327 ма*шин вышли к цели и сбросили 2100 тонн бомб на токийский арсенал. Выгорело 28 квадратных километров городских квар*талов. Японцам удалось сбить семь бом*бардировщиков. В ночь с 15 на 16 апреля 109 бомбардировщиков снова бомбили Токио, а 194 «навестили» Кавасаки. На базу не вернулось 13 бомбардировщиков. Спустя месяц, когда из Соединенных Штатов прибыла новая партия зажигательных бомб, последовала новая серия налетов. 14 мая американцы бомбили Нагою (472 самолета), 17 мая - Токио (468 самолетов), 23 и 25 мая - снова Токио (462 и 464 самолета, соответственно), 29 мая -Иокогаму (454 самолета), 1 июня - Осаку (458 самолетов), 5 июня - Кобе (473 само*лета) и 7 июня - снова Осаку (409 самоле*тов). Во время налетов на Токио амери*канцы несли ощутимые потери, посколь*ку японские истребители действовали отчаянно. 17 В-29 не вернулись из налета в ночь с 23 на 24 мая, а 26 машин не вер*нулось из налета в ночь с 25 на 26 мая. Результаты серии бомбардировки были ужасны. Сгорело около двух пятых от общей площади атакуемых городов.

Использовать в налетах полтысячи бомбардировщиков стало возможным благодаря переброски 58-го крыла из Индии на Марианы. С середины апреля 1945 года крыло базировалось с аэродро*ма Уэст-Филд на Тиниане. Первой опе*рацией 58-го крыла на новом месте стал налет на Куру 5 мая.

В середине июня 1945 года командо*вание XXI корпуса разработало план по налетам на 58 меньших городов населе*нием по 100-200 тыс. человек. В течение двух месяцев американцы выжгли более 187 км2 городской застройки в таких го*родах, как Кагасима, Омута, Хамамацу, Йоккаичи, Фукока и Сизуока. Так как японская зенитная артиллерия и авиация ПВО не проявляли большой активности, Лемей решил предупреждать население бомбардируемых городов о предстоящей атаке. 27 июля 1945 года В-29 сбросили 660 тыс. листовок над 11 городами, ко*торые планировалось бомбить в ближай*шее время. Следующей же ночью удару подверглись шесть из предупрежденных городов. На этот раз многие жители ус*пели покинуть обреченные города, по*этому потери в мирном населении замет*но сократились.

Прицельные бомбежки

7 марта 1945 года завершилась под*готовка десанта на Окинаву. Авиацион*ную поддержку десанта должны были оказывать бомбардировщики В-29 с баз на Марианских островах. Первый налет стратегических бомбардировщиков на Окинаву имел место 27 марта. Более 150 «Суперфортрессов» бомбили авиацион*ный завод в Омуре, а также аэродромы Тачиари и Оита на острове Кюсю. В ходе нескольких последующих налетов амери*канцам удалось уничтожить почти все аэродромы на Кюсю. Первоначально штаб адмирала Нимица настаивал на продолжении налетов, так как с несколь*ких уцелевших взлетных полос японцы запускали самолеты-камикадзе. Но выяс*нилось, что камикадзе взлетают с импро*визированных аэродромов, уничтожить которые практически невозможно. По*этому 11 мая от дальнейших налетов на Кюсю отказались.

Успех первых ночных огневых нале*тов на малой высоте склонил командование 20-й воздушной армии к мысли попытаться провести прицельную бом*бардировку в таких же условиях. Цели предварительно подсвечивались за счет осветительных ракет и зажигательных бомб. Но практика показала бесперспек*тивность такой тактики. Прицелы Нордена не годились для бомбометания в та*ких условиях, а экипажи оказались недо*статочно подготовлены. Поэтому было решено вернуться к прежней тактике, лишь высоту уменьшили с 25000 футов (7620 м) до 20000 футов (6096 м).

В феврале 1945 года морская пехота США заняла Иводзиму. Появилась воз*можность выдвинуть вперед базы истре*бительной авиации и обеспечить бомбар*дировщики надежным истребительным эскортом. 6 марта на аэродром Саут-Филд на Иводзиме приземлились само*леты 15-й истребительной группы - «Норт Америкен P-51D Мустанг». 15 марта на остров прибыла 21-я истреби*тельная группа, также вооруженная «Му*стангами».

7 апреля с аэродромов на Марианах поднялись 153 бомбардировщика В-29, имевших задачу нанести удар по заводу авиационных двигателей «Мицубиси» в Нагое. Одновременно другой отряд из более чем 100 бомбардировщиков выле*тели бомбить авиазавод «Накадзима» в Токио. С аэродромов на Иводзиме взле*тели 91 истребитель P-51D. Каждый из «Мустангов» нес по два 110-галлоновых подвесных бака. Истребители сопровож*дали бомбардировщики на дороге к и от цели. Вдоль маршрута дежурили спаса*тельные В-29, имевшие задачей сбрасы*вать спасательные плоты сбитым экипа*жам. ВМФ США отправило в этот же район несколько подводных лодок, так*же для помощи сбитым летчикам. Резуль*таты налета превзошли все ожидания. 600 тонн фугасных бомб, сброшенных на за*вод «Мицубиси» в Нагое, уничтожили его на 90%. 12 апреля 94 В-29 бомбили авиационный завод «Накадзима» в Мусаси. И это предприятие оказалось стерто с лица земли. На практике это означало полное уничтожение японского авиацион*ного двигателестроения. В тот же день бо*лее 130 бомбардировщиков совершили на*лет на химический завод в Корияме.

Вскоре к 20-й воздушной армии при*соединилось 315-е бомбардировочное крыло, только что прибывшее из США. Крыло состояло из четырех групп (16-й, 331-й, 501-й и 502-й). Базой 315-го крыла стал аэродром Нортуэст-Филд на остро*ве Гуам. В результате ударная мощность 20-й воздушной армии достигла 700 бом*бардировщиков В-29. Командовал 315-м крылом бригадный генерал Фрэнк Арм*стронг. Армстронг в 1942 году в должно*сти командира 97-й группы участвовал в первом налете бомбардировщиков В-17 8-й воздушной армии на цели в Европе. Основным самолетом 315-го крыла был В-29В, специально приспособленный для ночных действий. Экипажи прошли в Штатах дополнительный курс ночного бомбометания с небольшой высоты. Лет*чики умели ориентироваться по указаниям самолетов-разведчиков и читать по*казания радара AN/APQ-7 «Игл». Гене*рал Лемей решил, что главными целями 315-го крыла станут нефтеперегонные заводы и нефтехранилища. В период с 26 июня по 10 августа 1945 года бомбарди*ровщики 315-го крыла совершили 15 бо*евых вылетов, уничтожив девять главных нефтехранилищ общей вместимостью более 6 миллионов баррелей. Завод син*тетического бензина во время налета 72 В-29В в ночь на 22 июня был не только разрушен, но и затоплен, так как удалось разрушить находившуюся рядом плоти*ну. Благодаря четким действиям ведущих самолетов, удалось добиться большой прицельности и кучности бомбометания. После капитуляции Германии, гене*рал Арнольд решил реорганизовать дей*ствовавшую на Тихом океане авиацию. 16 июля 1945 года 20-ю воздушную армию возглавил генерал Лемей. При этом командование XXI корпусом фактичес*ки возглавило всю 20-ю воздушную армию. В тот же день генерал Карл А. Спаац занял должность командующего стратегической авиацией на Тихом океане. Его штаб расположился на острове Гуам. Все в тот же день 16 июля на Окинаву направили командование 8-й воздушной армии, которая начала переброску в Юго-Восточную Азию после завершения боевых действий в Европе. В июне 1945 года Арнольд посетил Окинаву и решил, что остров вполне может принять до тысячи бомбардировщиков В-17. Но первыми на Окинаву прибыли части 316-го бомбардировочного крыла (346-я, 382-я и 383-я группы), оснащенные бомбарди*ровщиками В-29. Части 8-й воздушной армии не успели поучаствовать в войне на Тихом океане. Прежде чем они завер*шили переброску, Япония капитулировала. Следует заметить, что в самом конце войны на Тихом океане появилось несколько частей, оснащенных бомбарди*ровщиками В-24 (22-я, 43-я, 90-я и 380-я группы). Эти части входили в состав 5-й воздушной армии, базировавшейся на Окинаве и Иесиме. Незадолго перед ка*питуляцией над Японией появились первые самолеты В-32 из 386-й эскадрильи (312-я группа 5-й воздушной армии). К налетам на Японию предполагалось под*ключить авиацию английского экспеди*ционного корпуса, оснащенную самоле*тами «Ланкастер VII». Таким образом, союзники планировали собрать на Марианах и Окинаве до 10000 бомбардиров*щиков, а 1 ноября 1945 года высадить в Японии десант (операция «Олимпик»).

На март 1946 года планировалась операция «Коронет» по взятию Токио. К тому времени союзники должны были распо*лагать в регионе уже 16000 самолетами. Сбрасываемый тоннаж бомб предполага*лось довести до 200000 т/мес. В течение суток перед началом высадки планиро*валось сбросить 80000 тонн бомб.

Весной и летом 1945 года японская авиация уже почти не оказывала сопро*тивления американцам. По оценкам японцы располагали всего 1000 самолетов. Большинство аэродромов в Японии было разрушено, запасы топлива иссякали. Японские пилоты практиковали ин*дивидуальные лобовые атаки, но их эффективность с каждым днем снижалась.

Частота и сила налетов 20-й воздушной армии неуклонно возрастали. В июле 1945 года В-29 совершили 6697 боевых вылетов, сбросив более 43000 тонн бомб. Прицельность бомбометания оценивали высоко, несмотря на то, что в 75% случа*ях бомбы сбрасывали, ориентируясь лишь на показания радаров. К началу августа 1945 года удалось полностью или значительно разрушить 23 главных авиа*ционных завода, 6 арсеналов, 2 завода по производству тетраэтилсвинца, два крупных сталеплавильных комбината и прак*тически все значительные предприятия нефтеперерабатывающей промышленно*сти. Были также выведены из строя еще 540 оборонных предприятий. Мирное население понесло ужасающие потери, что серьезно сказалось на боевом духе японцев. Жители сколько-нибудь заметных городов бежали в сельскую мест*ность, чтобы не погибнуть в огне. Японская промышленность оказалась в полном упадке.

[Вольф-Дитрих Вильке]

Ну еще тогда и про атомною бомбордировку кину:

Атомная бомбардировка Хиросимы и Нагасаки

Начатый в 1942 году проект «Манхеттен» увенчался созданием атомной бом*бы. Для сброса новой бомбы было реше*но создать специализированную авиа*часть. Приказом от 9 декабря 1944 года была сформирована 509-я смешанная группа. В ее состав вошли две эскадри*льи: 393-я бомбардировочная, оснащен*ная самолетами В-29, и 320-я транспорт*ная, располагавшая самолетами «Дуглас С-54 Скаймастер». Возглавил 509-ю груп*пу 29-летний полковник Пол У. Тиббеттс-младший. Полковник несмотря на молодость уже успел повоевать в Европе в составе 8-й воздушной армии США.

393-я эскадрилья получила 15 В-29, прошедших переделку по плану «Силверплейт». В конце 1944 года экипажи эскад*рильи проводили учебные сбросы бомбы сверхтяжелого калибра. Учения проходи*ли на базе Уэндоувер, штат Юта. Туда завезли около 200 учебных бомб, по мас*се и размеру соответствующих атомной бомбе. За свою характерную форму бом*бы получили прозвище «Пампкинс» («дыни»). Основным маневром, отраба*тываемым летчиками, было совершение резкого разворота на 155? при одновре*менном сбросе бомбы. Этот маневр по*зволял самолету дальше всего уйти от эпицентра взрыва. Сброшенная бомба летела по баллистической траектории, совпадающей по направлению с исход*ным курсом самолета. К моменту взрыва самолет успевал удалиться на 12,8 км.

26 апреля 1945 года 509-я группа на*чала передислокацию на аэродром Норт-Филд на острове Тиниан, Марианского архипелага. К тому времени уже был из*вестен список возможных целей. В нем присутствовали города Хиросима, Иоко*гама, Кокура и Нагасаки. От сброса бом*бы на старую столицу Японии Киото ре*шили все же воздержаться.

29 мая 1945 года 509-я группа начала вылеты со своего аэродрома на Тиниане. С 30 июня группа приступила к учеб*но-боевым вылетам. Бомбардировщики, поднявшись с Тиниана брали курс на уже оккупированную американцами Окина*ву и сбрасывали «тыквы» на находив*шийся по пути остров Рота (отработка навигации), или летели прямо на остров Рота (отработка бомбометания). Кроме того, эскадрилья совершила два дальних боевых вылета, бомбив острова Трук и Маркус. Генеральной репетицией стали двенадцать налетов на Японию. Бомбардировщики действовали группами от двух до шести машин, сбрасывая на цели «Тыквы», начиненные боевым ВВ. Целью этих полетов было приучить японцев к появлению над Японией небольших групп В-29. Атомную бомбу планирова*лось сбросить группой из трех В-29, из которых два несли фотоаппаратуру и из*мерительные приборы.

16 июля 1945 года в пустыне Нью-Мексико провели успешное испытание атомной бомбы. Всего через 10 дней, 26 июля, на Тиниан прибыл тяжелый крей*сер «Индианаполис», который доставил урановый заряд для первой атомной бом*бы - «малыша». Остальные детали бом*бы доставил транспортный самолет С-54. Бомба «Малыш» имела традиционную форму, значительно отличаясь от пузато*го «Толстяка» и учебной «Тыквы».

Наконец, в качестве первой цели выб*рали Хиросиму. Сбросить бомбу должен был самолет В-29-45-МО (44-8629, «82», «Enola Gay»). Энола Гей были первым и вторым именем матери полковника Тиббеттса, командира экипажа. Для сопро*вождения выделили две машины: «The Great Artiste» (44-27359, «89»), оснащен*ный измерительными приборами, и «Necessary Evil» (44-86291, «91») с фото*аппаратурой. Экипажем «The Great Artiste» командовал майор Чарльз Суини, а экипажем «Necessary Evil» - 1-й лей*тенант Норман Рей. Еще три В-29 дей*ствовали во втором эшелоне, проводя метеорологическую разведку над целью. Это были самолеты «Straight Flush» (44-27301, «85»), «Full House» (44-27298, «83») и «Jabbit III» (44-27303, «71»).

В понедельник, 6 августа 1945 года, в 1:37 по полуночи с Норт-Филд вылетели три самолета метеоразведки. В 2:45 поднялись «Enola Gay», «The Great Artiste» и «Necessary Evil». На борту «Энолы Гей» находилось 12 человек: 1-й пилот и ко*мандир экипажа полковник Пол У. Тиббеттс (30 лет), 2-й пилот капитан Роберт А. Льюис (27 лет), штурман капитан Те*одор Ван Керк (24 года), бомбардир май*ор Томас У. Феррби (26 лет), радист ря*довой 1-го класса Ричард Нелсон (19 лет), бортмеханик мастер-сержант Уайетт Дьюзенберри (32 года), бортстрелок штаб-сержант Джордж Кейрон (25 лет), бортстрелок штаб-сержант Роберт Р. Шамард (24 года), оператор радара штаб-сержант Джо Стиборик (30 лет), опера*тор аппаратуры постановки радиопомех 1-й лейтенант Джекоб Безер (24 года), специалист по атомной бомбе 2-й лейте*нант Моррис Джеппсон (23 года) и спе*циалист по атомной бомбе капитан Уиль*ям С. Парсонс (44 года).

В 6:07 самолет «Энола Гей» пролетел над Иводзимой. Чтобы избежать возмож*ного взрыва бомбы в случае аварии на взлете, было решено, что Джеппсон и Парсонс снарядят бомбу уже в полете. В воздухе оба офицера вошли в бомбовый отсек и заменили заглушки на боевой за*ряд. В 7:30 Парсонс доложил о том, что бомба готова к сбросу.

В 9:15 бомба «Малыш» вышла из бомбоотсека и по баллистической траекто*рии пошла к земле. Часто говорят, что бомба имела парашют, но это не так. «Энола Гей» сделала резкий разворот на 155? вправо. Спустя 43 секунды над мос*том Аиои в Хиросиме на высоте 1850 футов (564 м) бомба взорвалась. В резуль*тате взрыва пострадало 129000 человек, в том число погибло на месте 78000 че*ловек. Было разрушено 70000 строений, а 176000 человек осталось без крыши над головой. По оценкам такой же ущерб могли причинить 2000 бомбардировщи*ков В-29 с нормальными фугасными бом*бами. Роберт Кейрон, хвостовой стрелок «Энолы Гей» подтвердил, что гриб дыма и огня был виден на удалении в 600 км. Все самолеты, участвовавшие в опера*ции, вернулись на Тиниан через 15 часов после вылета.

Сбросив бомбу на Хиросиму, 20-я воздушная армия продолжила традиционные налеты. Уже 7 августа 131 В-29 вылетели на бомбардировку арсенала ВМФ в Тоёкаве. Одновременно 29 бом*бардировщиков ставили мины у побере*жья. 8 августа 211 В-29 закидали зажига*тельными бомбами город Явату. В это же время 91 В-29 бомбили районы Фукуямы. Другие 60 В-29 бомбили авиационные заводы и арсеналы в Токио.

Вторую бомбу («Толстяка»), начинен*ную плутонием-239, запланировали на 11 августа 1945 года. Сбросить «Толстяка» Тиббеттс приказал майору Суинни. Так как самолет Суинни был оборудован из*мерительной аппаратурой, майор должен был лететь на самолете капитана Фрэда Бока («Bock's Car», 44-27297, «89»). Название самолета, буквально переводивше*еся как «машина Бока», представляло со*бой игру слов с «Boxcar» - «товарный ва*гон». Сам Бок должен был лететь на «The Great Artiste». По этой причине в некото*рых источниках сообщается, что бомбу сбросил именно «The Great Artiste».

Вечером 7 августа было решено сбро*сить бомбу раньше. Сначала дату перенес*ли на 10 августа. Но выяснилось, что пого*да быстро ухудшается, поэтому срок снова перенесли, на этот раз на 9 августа.

Самолеты вылетели в 3:00 утра. В от*личие от первого налета, дело пошло не так гладко. Вскоре отказал бензонасос; в результате 600 галлонов топлива в допол*нительных баках внутри бомбового от*сека повисли мертвым грузом. В районе береговой линии «Бокскар» должен был ожидать самолет-наблюдатель. Хотя ждать разрешалось не дольше 15 минут, в этот отрезок времени Суинни заметил какой-то В-29, который, как выяснилось позднее, летел с совсем иным заданием. Со всеми приключениями Суинни все же вышел в район Кокуры. Но город зак*рывала плотная облачность. Сделав три боевых захода, Суинни так и не решился сбросить бомбу, так как землю разглядеть не удалось. В этой ситуации командир эки*пажа решил атаковать запасную цель - рас*положенный в 150 км Нагасаки. «Толстяк» был мощнее «Малыша», но Нагасаки по*страдал меньше, так как складки местнос*ти помешали распространению взрывной волны. Погибло «только» 35000 человек, а раненных по усредненным оценкам оказа*лось около 60000.

Возвращение экипажа Суинни также проходило драматически. В-29 на после*дних галлонах топлива дотянул до Оки*навы. Диспетчер не вышел на связь. Лишь подав условный сигнал ракетами, Суин*ни обратил на себя внимание, показав, что самолет терпит аварию. Все же «Бок*скар» благополучно приземлился, попол*нил запасы топлива и еще до вечера вылетел на Тиниан. Вернувшись на базу, летчики узнали, что Советский Союз объявил Японии войну.

В тот же день, 9 августа, на Японию был совершен другой налет с использо*ванием бомбардировщиков В-29. 95 са*молетов бомбили нефтеперегонный за*вод в Амагасаки. Последняя крупная опе*рация с участием В-29 состоялась 14 ав*густа 1945 года. За несколько часов до объявления перемирия 302 бомбардиров*щика вылетели на бомбежку арсеналов в Хикаре и Осаке. Кроме того, 108 машин бомбили железнодорожный узел Марифуа, а 132 - нефтеперегонный завод в Цучизакиминато. Более 160 В-29 в пос*ледний раз в этой войне сбросили зажи*гательные бомбы на Кумагаю и Исезаки,

[Galand]

Применение атомного оружия против Японии было обусловлено общей полит. обстановкой в мире. А именно начинавшимся противостоянием сверхдержав. Бомбардировка Японии предназночалась для СССр.

[МихаС]

Да, действительно интересно. И вот еще, что интерестно, как на это смотрела противоположная сторона, т.е. Япония. Хотелось бы что-нибуть прочитать написанное Японцами поэтому поводу.

[Доктор Имаго]

Так, все посты, связанные с регистрацией и правилами удалил.
По теме: наконец-то нашел книгу Овчинникова «Горячий пепел». Говорят, там есть интересная инфа по бомбардировке Токио. Если это так, выложу в ближайшее время.

[NADYN]

МихаС,
а вот попробуй посмотерть Хорикоши Дзиро, Окумия Матасаки, Кайдин Мартин, «Зеро!» (Японская авиация во Второй мировой войне)

[Вольф-Дитрих Вильке]

Это действительно очень интересная книга, хочется привести отрывок:

Ночью 9-10 марта 1945 года генерал-майор Кертис Ле Мэй начал использовать новый и опустошительный метод атак. Ранее мы никогда не видели «Сверхкрепости» ниже 24000 футов, все полеты выполнялись на больших высотах. Однако ночью 9 марта Ле Мэй отправил более 300 «Сверхкрепостей» нанести удар по Токио с высоты всего 7000 футов. Каждый из самолетов нес от 6 до 8 тонн новых напалмовых зажигательных бомб. Они захватили нашу систему ПВО врасплох. Американцы во время этой отважной операции потеряли 14 самолетов, но провели самый ужасный воздушный налет в истории. Они сожгли более 16,5 квадратных миль города. Вражеские пилоты сообщали, что «Токио вспыхнул, как сухая сосновая роща».
Через 30 минут после начала атаки пожары стали неконтролируемыми, их раздувал сильный низовой ветер. Было просто невозможно сражаться с огнем. Как писал один из наших репортеров: «Тучи пламени поднимались все выше, и башня здания парламента чернела на фоне багрового неба. Город был освещен, как при восходе солнца. Тучи дыма, сажи, искр летали над городом, поднятые штормом. Той ночью мы думали, что весь Токио превратился в угли». По различным оценкам погибло от 80000 до 300000 жителей. Точные цифры никогда не станут известны из-за полного уничтожения целых кварталов и наступившего хаоса.

[Доктор Имаго]

Да, ссылочка на «Горячий пепел»: http://belousenkolib.narod.ru/Ovchin...chinnikov.html (внизу страницы ссылки на книги Овчинникова)

[Доктор Имаго]

Как и обещал, выкладываю отрывок из «Горячего пепла» касательно бомбардировки Токио:
«19 февраля американская морская пехота высадилась на острове Иводзима. В тот же день командование императорской армии впервые призвало народ быть готовым к вторжению противника непосредственно на Японские острова.
Тем временем стратегическая авиация США наращивала удары по Японии с Марианских островов. Бомбардировщики «Б-29», впервые получившие массовое применение на Тихоокеан-ском театре военных действий, чувствовали себя неуязвимыми. «Сверхкрепости» вели бомбометание с 10 тысяч метров, тогда как японские истребители «Зеро» не могли подниматься выше 8 тысяч.
Однако с военной точки зрения эффективность этих налетов была весьма низка. За четыре месяца (с начала ноября до начала марта) «Б-29» так и не смогли вывести из строя ни одного из одиннадцати главных объектов японского военно-промышленного комплекса. Тогда командую-щий 20-й воздушной армией США генерал Кертис Лимэй решил перейти к ночным бомбежкам с небольшой высоты, используя преимущественно не фугасные, а зажигательные бомбы.
В ночь с 9 на 10 марта эта новая тактика была впервые применена против густонаселенных районов восточной части Токио. Операция под кодовым наименованием «Молитвенный дом» началась сразу же после полуночи. Токийский залив и устье реки Сумида серебрились под луной, и светомаскировка города была бесполезной. Три эскадрильи по двенадцать бомбардировщиков сбросили первые канистры с зажигательной смесью в заданных точках. Вспыхнувшие от них пожары соединились в огненные кресты — ориентиры для трехсот «сверхкрепостей», летевших следом.
Тесно прижатые друг к другу деревянные домики вспыхивали, как солома. Переулки разом превращались в огненные реки. Обезумевшие толпы людей бежали к берегам Сумиды и ее протоков. Но даже речная вода, даже чугунные пролеты мостов стали обжигающе горячими от чудовищного жара. Над городом бушевали огненные смерчи ураганной силы. Вызванные ими турбулентные воздушные потоки швыряли американские «сверхкрепости» так, что летчики едва сохраняли управление.
За одну ночь в Токио погибло от пожаров свыше ста тысяч человек — больше, чем пять месяцев спустя в Нагасаки от атомной бомбы. Миллион с лишним горожан остались без крова. Была разом уничтожена четверть жилого фонда японской столицы. (Примечательно, что район Маруноути, где сосредоточены штаб-квартиры крупнейших банков и концернов, остался нетронутым.)
11 марта, через сутки после возвращения с операции, те же «Б-29» были посланы бомбить Нагою. 13 марта они совершили налет на Осаку. 17 марта наступила очередь Кобе. На четыре крупнейших японских города за неделю было сброшено 11 000 тонн зажигательных бомб.
Утром 18 марта император Хирохито выехал из дворца в своем черном лимузине с изображением золотой хризантемы. День был ветреным. Над развалинами клубились облака пыли и пепла. Перед храмом Хатиман император остановился, чтобы выслушать доклад министра внутренних дел. Из него явствовало, что даже землетрясение 1923 года не причинило японской столице столь больших жертв и разрушений.
Удар по Токио был действительно самым безжалостным. Его можно сравнить только с разрушением Дрездена. 13 февраля 1945 года около восьмисот английских бомбардировщиков «Ланкастер» забросали этот переполненный беженцами город сначала зажигательными, а затем фугасными бомбами. На следующий день свыше трехсот американских «летающих крепостей» «Б-17» в сопровождении двухсот истребителей завершили уничтожение Дрездена, известного своими историческими памятниками, а отнюдь не военными объектами. Число погибших в результате операции «Удар грома» тоже превысило сто тысяч человек.»

[Доктор Имаго]

Те кто внимательно прочёл тему, должны были заметить ошибку в моем первом посте: удар по Токио был не в мае, а в марте. Приношу свои извинения за введение в заблуждение.

[Ritorn]

Доктор Имаго,
Война никогда не меняется... Первый раз услышал эту фразу в одной известной игре.
Сейчас лишний раз убедился.
Я считаю, что на войне нет хороших и плохих, зато есть мужество, доблесть, честь, отвага... Рядом с ними, бок о бок, трусость, вероломство, безумие...
Можно осудить союзников за их методы ведения войны, но нельзя забывать, что благодаря им, мы победили.
Война никогда не меняется... война - это кровь, разрушение, страдания, десятки, сотни, тысячи, десятки тысяч невинных жизней.
Я не хочу оправдывать ни американское, ни японское правительства. И там, и там много плохого. Я только хочу, чтобы было меньше тех случаев, когда за ошибки своих правителей, расплачивается обычные люди.